oldsmobile Workshop Repair Guides

Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

All Other Service Bulletins for Shift Solenoid: > < Fuel - Pump Noise, Hesitation, Loss of Power or No Start|Page 3590
Page 4
background image

Follow appropriate service manual procedures when diagnosing fuel related problems. When the symptoms are present the condition may be verified by:

A.

A drop in fuel pressure of 69 kPa (10 psi.) or more when testing fuel pressure as outlined in the service manual.

B.

A lean oxygen sensor reading using the Tech 1 scanner.

Important:
If no other cause for fuel starvation is found, replace the fuel pump.

Procedure:
1.

Remove modular fuel sender as outlined in the appropriate service manual, Section 6C, "Modular Fuel Sender Replacement."

2.

Remove external fuel strainer.

3.

Remove CPA # 8 (connector position assurance) from electrical connector and disconnect fuel pump electrical connector.

4.

Gently release tabs on sides of fuel sender to cover assembly. Begin by squeezing the sides of the reservoir and releasing the tab opposite the fuel
level sensor. Move clockwise to release the second and third tab in the same manner. (Figure 2)

5.

Lift cover assembly out far enough to disconnect the fuel pump electrical connection.

6.

Carefully pry snap ring out of groove on fuel pump outlet. (View B)

7.

Rotate fuel pump baffle # 18 counterclockwise and remove baffle pump assembly from retainer # 7.

8.

Replace the fuel pump seal/dampener. (Figure 4)

9.

Install fuel pump outlet retainer # 21 on fuel pump outlet # 20. Index the snap ring so that the ends are positioned in the groove # 22 facing the fuel
pump electrical connection. (View A and B)

10.

Install new fuel pump and baffle assembly onto reservoir retainer # 7 and rotate clockwise until seated.

11.

Place fuel pump outlet # 20 over retainer # 7 so that snap ring ends # 21 face fuel pump electrical connection and press firmly into place making
certain the snap ring is seated and over each tab on outlet. (View B)

Important:
Gently pull on fuel pump outlet to assure a secure fastening. If not secure, replace fuel sender. Failure to fully seat retainer snap ring may cause aeration
and poor performance.

12.

Lower retainer assembly # 7 partially into reservoir. Line up all three sleeve tabs.

Important:
Gently pull on fuel pump reservoir from retainer to assure a secure fastening. If not secure replace entire fuel sender.

13.

Install fuel pump connector and CPA # 8 (connector position assurance) to fuel sender cover # 7.

14.

Install new external fuel strainer # 14.

15.

Reinstall fuel tank in vehicle as outlined in "Modular Fuel Sender Replacement" in the appropriate service manual.

Parts currently available from GMSPO.
Fuel Filter

P/N 25121293

Fuel Pump Kit

P/N 25028921

Fuel Additive

P/N 1051516

All Other Service Bulletins for Shift Solenoid: > < Fuel - Pump Noise, Hesitation, Loss of Power or No Start|Page 3590