oldsmobile Workshop Repair Guides

Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

Diagram Information and Instructions|Page 1298 > < Diagram Information and Instructions|Page 1296
Page 1
background image

Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor: Description and Operation

The Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor measures the changes in the intake manifold pressure which result from engine load and speed changes,
and converts this measurement into a voltage output.

The PCM sends a 5 volt reference signal to the MAP sensor. As the manifold pressure changes, the electrical resistance of the sensor also changes. By
monitoring the sensor output voltage, the PCM can determine the manifold pressure. A higher pressure, low vacuum requires more fuel, while a lower
pressure, higher vacuum requires less fuel.

A closed throttle on when the engine is decelerating would produce a relatively low MAP output, while a wide open throttle would produce a high
output. The manifold absolute pressure is the opposite of what you would measure on a vacuum gage. When manifold pressure is high, the vacuum is
low. The MAP sensor is also used to measure barometric pressure under certain conditions, which allows the PCM to automatically adjust for different
altitudes.

A high or low voltage fault in the MAP sensor circuit should set a DTC P0107 or DTC P0108. If the MAP sensor sends an intermittent zero voltage
signal to the PCM, a DTC P0106 will set.

Diagram Information and Instructions|Page 1298 > < Diagram Information and Instructions|Page 1296