Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

Control Assembly: Description and Operation

The right air temperature switch assembly is provided to allow the passenger to offset air discharge temperatures on the right side of the vehicle.
Passenger temperatures can be set 4°C (8°F) cooler or warmer than the drivers setting. The switch assembly has LED's that will illuminate to inform the
passenger of the intensity of their offset. To activate the dual zone, the passenger presses either the red or blue switch to the desired offset. Temperature
offset will be allowed as long as the set temperature is not in the maximum hot, 32°C (90°F), or cold, 16°C (60°F) settings. If the right air temperature
switch assembly has been turned on, it can be turned off by pressing the OFF switch once on the HVAC control module. Pressing the OFF switch a
second time will turn off the entire HVAC system. Greater sunload on one side of the vehicle may cause the discharge air temperatures to be different,
even when the HVAC system is not operating in dual zone mode. The rear fuse block provides power to the passenger door module and right air
temperature switch assembly through the battery positive voltage circuit. Ground is provided by the ground circuits.

A 5 volt reference is sent to the right air temperature switch assembly through the warmer/cooler passenger switch supply voltage circuit. The voltage is
varied by a series of in-line resistors when a temperature switch is pressed. That varied voltage is sent back to the passenger door module on the
passenger HVAC switch signal circuit and sends a response back to the driver door module to illuminate the red and blue LED's. The driver door module
communicates this message to the passenger door module on 4 different passenger temperature signal circuits.

Once the temperature offset request is made to the passenger door module, the signal is sent to the driver door module. The driver door module is
connected to the passenger door module through the power door serial data circuit. The driver door module will make the request to the IPM through the
class 2 serial data circuit. The IPM will move the right air temperature actuator to the desired offset.