Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

Some customers may comment that, after severe weather that includes large amounts of rain in a short period of time, the engine has a rough idle and/or
flashing MIL/SES light. Upon further investigation, there may be the following DTC(s): P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 or P0306.

This condition can be aggravated if the vehicle is parked nose down on an incline during this type of weather. The customer may also comment on repeat
occurrences of this condition because water may be passing over the Air Intake Plenum (AIP).

Cause

The dripping rain water onto the engine cam cover will collect at the coil(s) and may seep past the coil(s) into the spark plug(s) well of the cylinder head
and may affect the operation of the spark plug(s) and coil(s), causing the misfire(s).

Correction

Before replacing the AIP seal, refer to Misfire diagnostics in SI to determine if water intrusion was the cause of the misfire.

Diagnostic Aids for Misfire

Refer to SI for Base Engine Misfire without Internal Engine Noises.

If no trouble found (NTF) using SI document on Base Engine Misfire without Internal Engine Noises, then refer to SI for Misfire DTC(s).

If Misfire diagnostic leads to the removal of the coil(s) and spark plug(s), refer to the following SI Documents:

Air Cleaner Outlet Resonator Replacement

Ignition Coil Replacement Removal Procedure 

Spark Plug Replacement

Coil(s) damage from water intrusion will have a film of white chalk build-up on the outside and inside of the spark plug boot to ignition coil(s) assembly.
If present, remove the spark plug(s) and inspect for similar build-up on the outside of the spark plug(s).

If NTF with the coil(s) and spark plug(s), continue on with the Misfire Diagnostic in SI.

Replace any coil and spark plug that has been diagnosed to be damaged from water intrusion. To prevent a reoccurrence, follow repair information
outlined in this bulletin to replace the AIP seal.

To prevent a repeat occurrence of the above condition, Do Not return the vehicle to the customer without replacing the AIP seal if water intrusion was
determined to be the cause.

If water intrusion was determined to be the cause for the replacement of the spark plug(s) and/or coil(s), the AIP seal should be replaced.

Installation of AIP Seal

To prevent a reoccurrence, the revised AIP seal will redirect the rain water flow away from the engine cam cover area. The following repair information
outlined in this bulletin will assist technicians in the replacement of the revised AIP seal.

Remove the original rear hood (AIP) seal to the air inlet grille panel staked studs. Refer to the above illustration (1).