Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

Fuel System Schematic

CIRCUIT DESCRIPTION:

When the fuel pump is running, fuel is delivered to the injector(s) and then to the regulator where the system pressure is controlled to about 62.0 to 90.0
kPa (9.0 to 13.0 psi). Excess fuel is then returned to the fuel tank. When the ignition switch is turned "ON," the ECM will activate the fuel pump relay
with a 12.0 volt signal. The fuel pump will operate as long as the engine is cranking or running and the ECM receives an ignition reference pulse. If no
ignition reference exist, the ECM will no longer supply the fuel pump relay a voltage signal after two seconds once the ignition is "ON." If the fuel pump
relay or the 12.0 volt relay drive from the ECM fails, the fuel pump will receive electrical current through the oil pressure switch back-up circuit.

TEST DESCRIPTION: The numbers below refer to circled numbers on the diagnostic chart.

1.

If the fuse in the jumper wire blows, check circuit 120, between relay and fuel pump, for a short to ground.

2.

Fuel pressure present, but less than 62.0 kPa (9.0 psi) may cause the following:
a.

System will be lean running and may set a Code 44. Also, hard starting cold and poor overall performance may result.

b.

Restricted flow causing pressure drop - Normally, a vehicle with a fuel pressure of less than 62.0 kPa (9.0 psi) at idle will not be driveable.
However, if the pressure drop occurs only while driving, the engine will normally surge then stop as pressure begins to drop rapidly.

3.

Restricting the fuel return line allows the fuel pump to develop its maximum pressure (dead head pressure). When battery voltage is applied to the
pump test connector, pressure should be from 90.0 to 124.0 kPa (13.0 to 18.0 psi).

4.

This test determines if the high fuel pressure is due to a restricted fuel return line or a throttle body pressure regulator problem.

DIAGNOSTIC AIDS:

Improper fuel system pressure may result in one of the following symptoms:

^

Cranks, but won't run

^

Code 44 or 45

^

Cuts out

^

Poor fuel economy, loss of power, or hesitation