oldsmobile Workshop Repair Guides

Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

Paint - Delamination of Topcoat|Page 5761 > < Paint - Bubbling or Blistering on Windshield Molding
Page 1
background image

Paint: Customer Interest
Paint - Delamination of Topcoat

NUMBER:

90-T-201

CORP.REF.NO: 181702R

DATE:

April 1991

SECTION:

10

SUBJECT:

PAINT TOPCOAT DELAMINATION REPAINT ENTIRE BODY ABOVE THE BODY SIDE MOLDINGS

MODELS/YEARS:

1988-90 CUTLASS CALAIS, CUTLASS SUPREME

CONDITION:
Some 1988-90 Cutlass Calais and Cutlass Supremes models may be subject to topcoat delamination after exposure to sunlight and humidity.

CORRECTION:
1.

Verify that the condition is delamination of topcoat by applying a piece of tape firmly over the suspect area, and pulling upward quickly. If the
top coat and clear coat flake or peel away from the primer, leaving the primer intact, the top coat is delaminating and the following service
procedure should be performed.

2.

Refinish entire body above the body side moldings using the following refinish procedure. It is important that all surfaces above the body side
moldings be refinished, as these surfaces may show the same delamination (peeling) condition at a later time, causing customer comebacks. It is
equally important to remove all glass moldings, body moldings, emblems, door moldings and quarter glass prior to repairs.

3.

Remove original finish coat of paint down to electro-coat (Elpo) primer, making sure that factory pretreatment and Elpo primer are still intact for
good corrosion protection.

4.

Finish sand exposed Elpo primer with 240 grit sandpaper to assure removal of any chalky residue on the Elpo primer that may remain as a result
of the degradation of the primer.

Notice:

Do not sand through the Elpo primer to bare metal or additional metal preparation will be required to restore the original corrosion
protection.

5.

Remove all dirt from the cracks and surface of vehicle.

6.

Clean sanded surface with grease and wax remover.

7.

Spray entire prepared area with a coat of DP40/401 anti-corrosion primer (PPG(R)/Ditzler(R)) or equivalent. Follow manufacturer's instructions
and recommended dry times.

8.

Apply 2 to 3 medium wet coats of primer-surfacer to primed surface of the vehicle, making sure to follow manufacturer's instructions for
application.

9.

After allowing adequate drying time, wet sand with 400 grit (or finer) sandpaper or dry sand with 320 grit (or finer) sand paper.

10.

Repeat steps 5 and 6.

11.

Apply 1 medium wet coat of primer sealer, following manufacturer's directions.

12.

Apply 3 to 4 medium wet coats (or until primer color is hidden) of Acrylic/Urethane Enamel color. Apply clear coat after color. Follow
manufacturer's directions.

13.

Reinstall all previously removed moldings and windows.

WARRANTY INFORMATION:
Labor Operation Number:

T3260

Labor Time:

Cutlass Calais      

Coupe               

21.4 hours

Sedan

21.5 hours

Cutlass Supreme

Coupe

20.7 hours

Sedan

21.7 hours

Material Allowance:

(Calais/Supreme)    

Coupe               

IC

(Calais/Supreme)

Sedan

IB

Paint - Delamination of Topcoat|Page 5761 > < Paint - Bubbling or Blistering on Windshield Molding