Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

Oil Pressure Warning Lamp/Indicator: Customer Interest
Oil Pressure Light - On or Loss of Oil Pressure at Idle

SUBJECT

OIL PRESSURE LIGHT ON OR LOSS OF OIL

NUMBER: 86-T-25

PRESSURE AT IDLE

1985-86 CALAIS EQUIPPED WITH 3.0L ENGINE

DATE: April 7, 1986

(VIN CODE L) AND 1986 NINETY-EIGHT, 88,

MODELS/YEARS

AND CUTLASS CIERA EQUIPPED WITH 3.8L

ENGINE (VIN CODE B AND 3)

SECTION: 6A

If a condition of no oil pressure at idle occurs on one of the above engines, the oil pressure relief valve may be sticking in the bore in the engine front
cover. To check for freeness, remove the oil filter adapter assembly. Spring tension behind the valve should cause it to pop out of the bore once the
adapter assembly is removed. If it does not, it is sticking or binding and needs to be freed..

FIGURE 1

Simply forcing the valve inboard as far as possible several times against the spring pressure behind it will usually free it up. To insure continued freeness
of the valve, it should be removed and a very small chamfer should be formed at the outer edge of the outside of the valve at the stepped end using
crocus cloth or extremely fine emery paper. Refer to Figure 1.
The first land of the bore inside the timing chain cover should also be checked for smoothness. A thorough cleaning of the bore should be performed to
remove all foreign material before reassembly.

Additionally, the oil filter adapter gasket may have a tear area in the gasket surface that covers an oil channel port in the timing cover. Pieces of the
gasket may stick the oil pressure relief valve. To correct this condition, clean cover oil passages of any gasket material and replace gasket with new
gasket part number 25529916. The new gasket has an irregular shaped hole to avoid exposure of gasket material to the oil channel.