oldsmobile Workshop Repair Guides

Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

A/T - Revised Style 1-2 Band Assembly|Page 3452 > < A/T - Harsh Engage, Bump, or Shudder, Shifting to REV
Page 1
background image

Band: All Technical Service Bulletins
A/T - Revised Style 1-2 Band Assembly

SUBJECT

NEW 1-2 BAND ASSEMBLY - DOES NOT REQUIRE 1-2

BAND STOP

MODELS/YEARS

1984-1990 CUTLASS CIERA, 1988-1990 CUTLASS
SUPREME, 1986-1990 EIGHTY-EIGHT, 1985-1990 NINETY-EIGHT, 1986-1990 TORONADO EQUIPPED WITH
HYDRA-MATIC 4T60 (THM 440-T4) THANSAXLE (RPO-ME9)

NUMBER:

90-T-80

CORP.REF.NO: 077110

DATE:

April 1990

SECTION:

4T60

Figure 1 - Previous And New 1-2 Band Assembly

A new style 1-2 band assembly will be used in production of all HYDRA-MATIC 4T60 (THM 440-T4) transaxles. The area on the new 1-2 band
assembly where the 1-2 band apply pin engages is almost twice as wide as the previous style. This increased area makes for a larger "target" for the 1-2
band apply pin and eliminates the need for the 1-2 band stop.

The 1-2 band stop was used to keep the 1-2 band assembly from shifting off location. If the band shifts off location, this would cause the 1-2 band apply
pin to mlss the band while stroking, creating a loss of drive. See Figure 1.

SERVICE PROCEDURE:

The new style 1-2 band assembly can be used to service past model cases, but the 1-2 band stop must be removed.

IMPORTANT:

If the new 1-2 band assembly is used with a 1-2 band stop, durability concerns may result.

DATE OF PRODUCTION CHANGE:

The new 1-2 band assembly was put in production starting January 16, 1990 (Julian Date 016).

SERVICE NOTES:

When the supply of previous style 1-2 band assemblies is depleted, the new 1-2 band assembly will be the only style available.

SERVICE PARTS INFORMATION:

A/T - Revised Style 1-2 Band Assembly|Page 3452 > < A/T - Harsh Engage, Bump, or Shudder, Shifting to REV