Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

Pedal Effort/Feel

Rotors should only be machined for:

Pulsation Concerns Heavy Scoring - In Excess of .060" (1.5 mm)

If the front rotors on a high-pedal-effort vehicle have been previously machined, they should be replaced. It is not always apparent with visual inspection
whether a rotor has been turned. Rotor thickness should be measured with a micrometer. The thickness of a new rotor is 1.040" (26.4 mm). If a rotor
measures 1.025" (26.0 mm) or less, on a vehicle with comments of pedal efforts, the rotor probably has been machined and should be replaced.

C.

Rear Brakes

Also, the rear calipers should be inspected for caliper slide force. When the caliper is removed for pad replacement, try to move each sleeve with both
thumbs pushing on the end of the sleeve. If one sleeve is found that won't slide, refer to Dealer Technical Bulletin 93-T-48 for the procedure to service
the rear caliper sleeves. If one caliper has a sticking sleeve, both calipers should be serviced with this procedure.

PART AVAILABILITY:
Parts are currently available from GMSPO.

WARRANTY INFORMATION:
Use appropriate labor operations and times for each repair.