Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

The way in which a tire is built can produce lead in a vehicle. An example of this is placement of the belt. Off-center belts on radial tires can cause the
tire to develop a side force while rolling straight down the road and the tire will tend to roll like a cone.

The Radial Tire Lead/Pull Correction chart should be used in order to ensure that the front wheel alignment is not mistaken for tire lead. Rear tires will
not cause lead.

Wander or Poor Steering Stability (Erratic)

-

Inspect for a worn hub and bearing assembly. 

-

Inspect for broken or sagging springs. 

-

Inspect for a leaking caliper.

-

Inspect for warped rotors.

-

Inspect for loose steering gear mounting. 

-

Inspect for a incorrect or uneven caster.

Wander or Poor Steering Stability (Wander)

-

Inspect for mismatched or uneven tire pressure.

-

Inspect for a lack of lubrication in the ball joints and tie rod ends.

-

Inspect for worn strut dampeners. 

-

Inspect for a loose stabilizer shaft. 

-

Inspect for broken or sagging springs. 

-

Inspect the rack bearing preload. 

-

Inspect for a worn hub and bearing assembly. 

-

Inspect the front-wheel or the rear-wheel alignment.

Dog Tracking

-

Inspect for a damaged rear suspension arm or worn bushings.

-

Inspect for bent or mispositioned rear axle.

-

Inspect the frame or underbody for an incorrect alignment.

Too Harsh

-

Inspect for incorrect strut dampeners.

-

Inspect for incorrect springs.

Too Soft

-

Inspect for worn strut dampeners.

-

Inspect for incorrect springs.

Body Leans or Sways In Corners

-

Inspect for a loose stabilizer shaft. 

-

Inspect for worn strut dampeners. 

-

Inspect for worn mounting.

-

Inspect for broken or worn springs.

-

Inspect for overloaded vehicle.

Suspension Bottoms

-

Inspect for an overloaded vehicle. 

-

Inspect for worn strut dampeners. 

-

Inspect for worn shock absorbers. 

-

Inspect for worn mounting. 

-

Inspect for incorrect, broken or worn springs.

Noise In the Front End

Inspect for a lack of lubrication in ball joints, drive axle joints and tie rod ends. Inspect for damaged suspension components. Inspect for worn control
arm bushings or tie rod ends.

-

Inspect for a loose stabilizer shaft.

-

Inspect for loose wheel nuts. 

-

Inspect for loose suspension bolts.

-

Inspect the wheel covers. 

-

Inspect the bearing rack preload. 

-

Inspect for a worn strut dampener or mountings.

-

Inspect for a improperly positioned spring.