Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Hoses and Pipes: Description and Operation

Fuel Feed and Return Pipes And Hoses

The fuel feed (1) and return hoses/pipes (2) carry fuel from the fuel tank to the fuel rail assembly and back to the fuel tank.

Nylon Fuel Pipes

CAUTION: In order to Reduce the Risk of Fire and Personal Injury;

^

If nylon fuel pipes are nicked, scratched or damaged during Installation, Do Not attempt to repair the sections of the nylon fuel pipes.
Replace them.

^

When installing new fuel pipes, Do Not hammer directly on the fuel harness body clips as it may damage the nylon pipes resulting in a
possible fuel leak.

^

Always cover nylon vapor pipes with a wet towel before using a torch near them. Also, never expose the vehicle to temperatures
higher than 115°C (239°F) for more than one hour, or more than 90°C (194°F) for any extended period.

^

Before connecting fuel pipe fittings, always apply a few drops of clean engine 011 to the male pipe ends. This will ensure proper
reconnection and prevent a possible fuel leak. (During normal operation, the O-rings located in the female connector will swell and
may prevent proper reconnection If not lubricated.)

Nylon fuel pipes are designed to perform the same job as the steel or rubber fuel lines that they replace. The nylon pipes are constructed to withstand the
maximum fuel system pressure, exposure to fuel additives and changes in temperature. There are two sizes used: 3/8" ID for the fuel feed, and 5/16" ID
for the fuel return and are used on the modular sender. The nylon fuel pipes are somewhat flexible and can be formed around gradual turns. However, if
forced into sharp bends, the nylon pipes will kink and restrict the fuel flow. Also, once exposed to fuel, the nylon pipes may become stiffer and are more
likely to kink if bent too far. Take special care when working on a vehicle with nylon pipes.

Quick-Connect Fittings

Quick-connect fittings provide a simplified means of installing and connecting fuel system components. The fittings consist of a unique female connector
and a compatible male pipe end on the fuel rail. O-rings, located inside the female connector, provide the fuel seal. Integral locking tabs or fingers hold
the fittings together.

Fuel Pipe O-rings

Fuel feed and return pipe threaded connections at the fuel rail and fuel filter are sealed with replaceable O-ring seals. These O-rings seals are made of
special material, and should only be serviced with the correct service part.

Fuel Vapor Pipe and Hoses

The fuel vapor line is made up of nylon line, steel pipe, and quick connectors. The vapor pipe, line, and hoses carry fuel vapors from the fuel tank to the
charcoal canister. The fuel vapor line has a Evaporative System Service Port located between the purge solenoid and the charcoal canister. The
Evaporative System Service port is identified by a green colored cap The Evaporative System Service Port allows connection for special tools in
diagnosing the evaporative emissions system. The vapor lines extend from the fuel sender to the canister. However, it does not follow the same route as
the fuel feed pipe. Under no conditions use copper or aluminum tubing to replace steel tubing. Those materials do not have satisfactory durability to
withstand normal vehicle vibrations and corrosion.