Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

When the interior lights are to he turned off because a customer is leaving the vehicle (the Ignition Switch is turned OFF for more than 2 minutes), they
are first step dimmed, and then theater dimmed to the OFF state.

Low Engine Coolant Indicator

The Low Coolant indicator (amber) will be illuminated to indicate to the driver that the Engine Coolant level is low. The Engine Coolant Level Switch is
a discrete input to the Body Function Controller (BFC) which will close when the Engine Coolant is low. The indicator will illuminate when the input
has been active low for at least 10 seconds and the Ignition Switch is in the RUN position. The indicator will be commanded OFF if the switch input
goes inactive for at least 2 seconds. This is a distributed function between the Body Function Controller (BFC) and the Instrument Cluster. The Body
Function Controller (BFC) will read the status of the Engine Coolant Level Switch input and determine indicator control and then send the control state
to the Instrument Cluster via the Serial Peripheral Interface (SPI) serial data bus. The Instrument Cluster will read the Low Coolant indicator control
state in the Serial Peripheral Interface (SPI) message and control the indicator directly.

Low Fuel Indicator

This is a distributed function between the Body Function Controller (BFC) and the Instrument Cluster. The Low Fuel indicator (amber) will be turned
ON to indicate to the driver that the fuel level has dropped to a calibrated point below 1/8 of a tank. The indicator is turned OFF when the fuel level rises
back above 1/4 of a tank. The fuel level is determined from the Fuel Level Sense and Display function and is then used in this function. The Body
Function Controller (BFC) will determine the indicator control and then send the control state to the Instrument Cluster in the Serial Peripheral Interface 
(SPI) serial data message. The Instrument Cluster will read the Low Fuel indicator control state in the Serial Peripheral Interface (SPI) message and
control the indicator directly.

Low Wash Indicator

The LOW WASH indicator (amber) will be illuminated to indicate to the driver that the washer fluid level is low. The Low Washer Fluid Level Switch is
a discrete input to the Body Function Controller (BFC) which will close when the washer fluid level is low. The indicator will illuminate when the input
has been active for a calibratable time (at least 30 seconds). The indicator will be commanded OFF, if the switch input goes inactive for a calibratable
time (at least 30 seconds). In the event of an Serial Peripheral Interface (SPI) data link failure, the LOW WASH indicator will not illuminate unless the
indicator was illuminated prior to the Serial Peripheral Interface (SPI) data link failure.

Oil Pressure Indicator

The Oil Pressure indicator (red) will be illuminated when the Powertrain Control Module (PCM) transmits a Class 2 message to the Body Function
Controller (BFC) indicating there is a Low Oil Pressure condition. The Body Function Controller (BFC) will then command the Oil Pressure indicator
ON over the Serial Peripheral Interface (SPI) interface to the Instrument Cluster. In the event of a loss of Class 2 serial data the Oil Pressure indicator
will not illuminate unless the indicator was illuminated when the event occurred. That is the indicator will remain in its current state for the ignition cycle
when the loss occurred. In the event of an Serial Peripheral Interface (SPI) data link failure the Oil Pressure indicator will not illuminate unless the
indicator was illuminated prior to the Serial Peripheral Interface (SPI) data link failure.

PRNDL

The Powertrain Control Module (PCM) reads the Transaxle Range Switch and transmits the selected gear position over Class 2. The Body Function
Controller (BFC) retransmits this information to the Instrument Cluster via the Serial Peripheral Interface (SPI) data link. The Instrument Cluster must
turn on the correct indicator and perform a scrolling function. In the event of a Class 2 serial data or Serial Peripheral Interface (SPI) failure the PRNDL
will not be illuminated.

Seat Belt Indicator

The Seat Belt indicator (red) will indicate to the driver that the Seat Belt Switch is active, the Seat Belt is unbuckled, upon Ignition 1 transitioning from
inactive to active or at any time while Ignition 1 is active and the Seat Belt input should transition from inactive to active. Upon either transition, the Seat
Belt indicator will illuminate steady for 20 seconds and then flash at 1 Hz for 55 seconds. At the end of the 75 seconds or if at any time the Seat Belt
input becomes inactive or Ignition 1 becomes inactive the indicator will be OFF.

Service Vehicle Soon Indicator

The SERVICE VEHICLE SOON indicator (amber) is an alert to the driver that the vehicle needs a non-emissions related repair. The indicator can be
turned ON, via a Class 2 message (the Body Function Controller (BFC) are the only computers that can illuminate this indicator at this time). The
indicator will also turn on whenever there are specific current codes stored in the Body Function Controller (BFC), or in the event of a loss of Serial
Peripheral Interface (SPI) data from the Body Function Controller (BFC) to the Instrument Cluster. Until the Body Function Controller (BFC) has been
programmed the Body Function Controller (BFC) will keep this indicator ON.

System Description

The Body Function Controller (BFC) performs the following functions:

^

A/C Compressor request

^

A/C Cooling Fan

^

Exterior and interior lighting control 
-

Daytime Running Lights (DRL) 

-

Automatic Lighting Control