Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

Temp. Gage Position - Range 0 - 255 Counts

 
This data indicates what message is being sent from the Body Function Controller (BFC) to the Instrument Cluster to control Temperature Gage Pointer
position. The Powertrain Control Module (PCM) reads the Engine Coolant Temperature (ECT) sensor, filters it, and sends engine coolant temperature
to the Body Function Controller (BFC) via the Class 2 serial data line. The Powertrain Control Module (PCM) also monitors the ECT Sensor. The
Powertrain Control Module (PCM) will set a DTC if the ECT Sensor is faulty. The Body Function Controller (BFC) converts the Powertrain Control
Module (PCM) Class 2 serial data ECT Sensor message into Serial Peripheral Interface (SPI) count units and then sends the Class 2 serial data message
to the Instrument Cluster in an Serial Peripheral Interface (SPI) message. The Instrument Cluster then drives the Temperature Gage Pointer. The
temperature gage Serial Peripheral Interface (SPI) count value to temperature gage (pointer) position ratio is as follows:

Low Coolant Indicator - Range on /Off

This data indicates what message is being sent from the Body Function Controller (BFC) to the Instrument Cluster to control the Low Coolant indicator
illumination. On, is displayed if the Body Function Controller (BFC) is commanding the Instrument Cluster to illuminate the Low Coolant indicator. Off,
is displayed if the Body Function Controller (BFC) is commanding the cluster not to illuminate the Low Coolant indicator. The Engine Coolant Level
Switch, located in the coolant surge tank, is a discrete input to the Body Function Controller (BFC) which will close (become active) when the Engine
Coolant level drops below the Engine Coolant Level Switch for at least 10 seconds and the Ignition Switch is in the RUN position. The Body Function
Controller (BFC) sends a data message to the Instrument Cluster to turn on the Low Coolant indicator via the Serial Peripheral Interface (SPI) data line.
The indicator will be commanded off if the Engine Coolant Level Switch input goes inactive for at least 2 seconds.

ABS Indicator - Range on/Off

This data indicates what message is being sent from the Body Function Controller (BFC) to the Instrument Cluster to control the ABS indicator
illumination. On, is displayed when the Electronic Brake Control Module (EBCM) transmits a Class 2 serial data message to the Body Function
Controller (BFC) indicating there is an ABS fail condition. The Body Function Controller (BFC) in turn sends a data message on the Serial Peripheral
Interface (SPI) data line to the Instrument Cluster to illuminate the ABS indicator. Off, is displayed if the Body Function Controller (BFC) is sending a
message to the Instrument Cluster not to illuminate the ABS indicator. In the event of a Serial Peripheral Interface (SPI) serial data loss, the ABS
indicator will not be commanded to illuminate (remain Off) unless, the ABS indicator was illuminated prior to the Serial Peripheral Interface (SPI) serial
data loss.

Hi Beam Lamp - Range on/Off

This data indicates what message is being sent from the Body Function Controller (BFC) to the Instrument Cluster to control the High Beam indicator
illumination. On, is displayed when the Body Function Controller (BFC) is commanding the High Beam indicator illuminated indicating the High Beam
Headlamps are illuminated. Off, is displayed when the Body Function Controller (BFC) is commanding the High Beam indicator not to be illuminated
indicating the High Beam Headlamps are not illuminated. The Body Function Controller (BFC) reads the high beam input voltage and divides by the
system voltage to determine a percentage value. This value is compared against a calibration to determine if the High Beams are on. It forwards this
status determination information to the Instrument Cluster via the Serial Peripheral Interface (SPI) data line. The Instrument Cluster commands the hi
beam lamp accordingly.

Oil Pressure Lamp - Range On /Off

This data indicates what message is being sent from the Body Function Controller (BFC) to the Instrument Cluster to control the Oil Pressure indicator
illumination. On, is displayed when the Body Function Controller (BFC) is commanding Oil Pressure indicator to he illuminated. Off, is displayed when
the Body Function Controller (BFC) is commanding the Oil Pressure indicator not to be illuminated. The Oil Pressure Switch, located in on the Engine,
closes with low oil pressure at about 13.8 kPa. (2 psi) and sends a discrete input to the Powertrain Control Module (PCM).

The Powertrain Control Module (PCM) sends a Class 2 serial data message to the Body Function Controller (BFC) which in turn sends a Serial
Peripheral Interface (SPI) serial data message to the Instrument Cluster to illuminate the Oil Pressure indicator. In the event of a Class 2 serial data loss,
the Oil Pressure indicator will not illuminate unless, the Oil Pressure indicator was illuminated when the serial data loss occurred. In the event of an
Serial Peripheral Interface (SPI) serial data loss, the Oil Pressure indicator will not illuminate unless, the Oil Pressure indicator was illuminated prior to
the serial data loss. Refer to Instrument Panel, Gauges and Warning Indicators. See: Instrument Panel, Gauges and Warning Indicators/Testing and
Inspection

V Indicator- Range on/Off

This data indicates that there is a battery charging problem with the generator. The generator information is read by the Powertrain Control Module (