Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

6.

Install adapter J-34151 in the pump cover.

7.

Install the return line connector and housing pressure regulator into J-34151 and connect the return pipe to the return line connector.

8.

Attach a pressure gauge to J-34151.

9.

Install J-26925 tachometer.

10.

Disconnect the HPAA lead.

11.

Start the engine. Inspect for fuel leaks and correct them.

12.

Increase the idle speed to 1,000 rpm and note pressure.

"B"

1.

Shutoff the engine.

2.

Remove the line fitting from the pressure regulator.

3.

Insert a 1/8" HEX key into the pressure regulator (Figure 2). Rotate the adjustment screw clockwise to increase pressure, counterclockwise to
decrease pressure. Adjust the pressure regulator to obtain 68.95 kPa (10 psi). One turn of the screw will change housing pressure 22 kPa (3.2 psi).

4.

Check and reset timing. See "Checking and/or Adjusting Timing," in Section 6C5 of the 1984 Chassis Service Manual.

"C"

When housing pressure is this low, the HPCA pressure regulator check ball is either not seated or partially seated because of a fault in the pressure
regulator.

1.

Remove the pressure regulator from the adapter.

2.

Using a maximum of 207 kPa (30 psi) of air pressure, blow through the regulator from the pump side first and then from the outlet side. The check
ball should seat when blowing through the outlet side.

CAUTION: Safety glasses must be worn when using compressed air to avoid injury to the eyes.

3.

Replace the pressure regulator if it is faulty. If debris is found in the regulator, remove the injection pump cover to determine the source.

"D"

1.

Disconnect the HPAA solenoid at the pump to HPAA pipe.

2.

Install a hose over the pipe outlet and put the other end of the hose into a container.

3.

Start the engine.

4.

If housing pressure is now 62-75.8 kPa (9-11 psi), either the return pipes, hoses or tank unit are restricted.

"E"

1.

Reconnect the pump return pipe to the HPAA solenoid.

2.

Disconnect the return pipe (tank side) from the HPAA solenoid.

3.

Place a hose over the HPAA outlet and put the other end of the hose into a container.

4.

Start the engine.

"F"

1.

Remove HPAA solenoid assembly from the engine.

2.

Using a maximum of 207 kPa (30 psi) of air pressure, blow through the assembly from the pump side first and then from the outlet side. Air should
flow in both directions. If not, replace the assembly.