Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

Catalytic Converter: All Technical Service Bulletins
Exhaust - Restricted Dual Bed Catalytic Converter

SUBJECT

RESTRICTED EXHAUST ON VEHICLES

NUMBER: 83-T-25

EQUIPPED WITH DUAL BED CONVERTERS

DATE:

Oct.. 30, 1984

MODELS/YEARS

1983 5.0 LITER V-8 GASOLINE ENGINE

SECTION: 6F

(VIN CODE Y)

CONDITION

Some 1983 Oldsmobiles produced prior to March 10, 1983 and equipped with a 5.0L V-8 gasoline engine (VIN Code Y) may develop a restricted
exhaust due to the catalytic converter becoming plugged. This can result in poor engine performance or a no start condition.

CORRECTION

Catalytic converter replacement may be required on vehicles suspected of having a plugged converter. With this bulletin, Oldsmobile is releasing a new
converter kit package which includes the beads in the upper bed and a plug for sealing the lower bed after installing beads per instructions in this
bulletin. Prior to installing this new converter, the proper diagnosis of a restricted exhaust is essential. The following is a recommended diagnostic
procedure to determine if the exhaust is restricted.

A.

Inspect the exhaust system for damaged or collapsed pipes and repair as necessary.

FIGURE 1

B.

Remove air hose at left or right air manifold check valve and remove check valve. See Figure 1. When removing check valve, two (2) wrenches
must be used to avoid twisting off air manifold pipe.

C.

Use a low pressure gauge such as a fuel pump gague and connect it to the air manifold.

D.

Run the engine at 2500 rpm and note the pressure reading.

E.

Any reading above 1.25 psi indicates a restricted exhaust.

CATALYTIC CONVERTER REPLACEMENT PROCEDURE

If the previous diagnosis indicates a restricted exhaust, the catalytic converter must be replaced using the following procedure:

1.

Remove converter using procedures listed in the applicable chassis service manual.

CAUTION: The catalytic converter beads contain platinum, palladium and/or rhodium. Additionally, the beads may be finely coated with lead

compounds. Therefore, precautions should be taken to minimize dust generation during the replacement procedure. These precautions
include:

A.

Catalyst dust should be controlled by wetting with water prior to bead removal as described in Step 2.

B.

The use of a suitable dust mask, rubber gloves and safety glasses is recommended when handling catalyst beads.

C.

Applicable OSHA standards should be reviewed.