Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

EXTERIOR TEMPERATURE

Exterior Temperature shall be calculated and displayed by reading the Outside Air Temperature Sensor. The Trip Computer shall average
increasing temperatures over a 5 minute interval and decreasing temps over a 1 minute interval. The display shall contain a hysteresis of 2°F. The
reset button has no effect while in the exterior temperature mode.

TRIP ODOMETER

The trip odometer is the accumulated mileage since the last trip reset. The trip odo is reset to zero by pressing "RESET" during the trip mode, a
trip reset, or a battery disconnect/reconnect. The display shall rollover at its upper limit value of 9999.9 to 0.0 miles or kilometers.

ELAPSED TIME

Elapsed Time (E/T) is Ignition "ON" time since last reset. E/T is reset to zero by pushing the reset button while in the ELAPSED mode, a trip
reset, or a battery disconnect/reconnect. The Trip Computer must retain E/T during Ignition "OFF." The Trip Computer shall display the time in 
seconds for 99:59:59 after which it shall reset itself (roll over to zero).

INSTANTANEOUS ECONOMY

Instantaneous Fuel Economy (IFE) is calculated as the ratio between the accumulated distance since the last IFE update and the accumulated fuel
consumption since the last IFE update (Distance/Fuel used). The IFE does not reset. A fuel consumption of zero will result in a IFE of zero.

AVERAGE ECONOMY

Average Fuel economy (AFE) is calculated as the ratio between the accumulated distance since last AFE reset and the accumulated fuel
consumption since last AFE reset (Distance/Fuel used). Upon a reset condition, the reset button pushed during the AFE mode, a trip reset, or a
battery disconnect/reconnect, the AFE shall zero our both accumulated distance and accumulated fuel consumption. The Trip Computer must
retain AFE during Ignition "OFF."

AVERAGE SPEED

Average Speed (AS) shall be calculated and displayed on Ignition "ON" time and distance traveled since the last average speed reset. Average
speed display shall be updated every 10 seconds. Average speed shall reset both the accumulated distance and Ignition "ON" time by pressing
"RESET" during the avg speed mode, a trip reset, or by battery disconnect/reconnect. Average speed is the ratio of accumulated distance over
accumulated Ignition "ON" time, bith calculated since the last average speed reset. The Trip Computer shall retain the average speed values during
Ignition "OFF."

TRIP COMPUTER FUEL USED

The Trip Computer shall calculate and display the total amount of fuel used since the last fuel used reset. Fuel used shall be the accumulated
injector "ON" time since reset, multiplied by the injector calibration constant and scaled to represent gallons or liters, as required.

RANGE

Range is calculated as the product of the Average Fuel Economy (AFE) multiplied by the amount of fuel remaining in the tank (AFE*Fuel
remaining). When a range of less than 40 miles is calculating the low fuel range mode is entered, except during the first 10 miles following the
AFE reset. During these first ten miles, the low fuel range mode ("LO FUEL" message) shall not be entered and the range of values shall be 0-999.
During the low fuel range mode the numeric display will spell "LO FUEL" and extinguish the MI or km units. After the low fuel range mode is
first entered, the message shall be flashed at a 2 Hz rate for 60 seconds then displayed continuously. If the range mode was not selected by the
driver upon entering the low fuel range mode, then the Trip Computer shall override the mode being displayed and select the range mode. The
driver may however override the low fuel range mode by selecting another mode. If the Ignition is cycled the Trip Computer shall re-enter it as if it
calculated it for the first time. The fuel sender input is a voltage vs. gallons (fuel level) curve generated by a 0 to 90 ohm variable sender located
in the fuel tank and pulled up to Ignition at the Instrument Cluster. The RANGE algorithm must filter the fuel tank sender input over at least a 2
minute average. Hysteresis shall be applied where applicable. The reset button has no effect during the range mode. Range is reset by an AFE
reset.

TRIP RESET

The Trip Computer shall reset the Average Fuel Economy, Elapsed Time, the Average Speed and the Trip Odometer by pressing the "RESET"
button continuously for 5 seconds while in any of these modes. This will be signified to the driver by lighting the Average Fuel Economy, the
Elapsed Time, the Average Speed and the Trip Odometer mode indicators, display "0.0" and extinguished the units display for a minimum of 2
seconds or until the operator releases the "RESET" button, whichever is longer. After trip reset, the Trip Computer shall return to the mode
previously selected.

System Diagnosis

Refer to the Symptom Table for the appropriate diagnostic procedures.  See: Symptom Related Diagnostic Procedures/Symptom Table

Troubleshooting Hints

IMPORTANT:  Before removing Trip Computer components, turn Ignition Switch to "OFF" and disconnect negative Battery cable.

1. Check Fuses 10 and 15 by visual inspection.
2. Check that G201, G203 and G301 are clean and tight. 
^

Check for a broken (or partially broken) wire inside of the insulation which could cause system malfunction but prove "GOOD" in a
continuity/voltage check with a system disconnected. These circuits may be intermittent or resistive when loaded, and if possible, should be