Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

12. A rich condition may result from the fuel pressure being above 376 kPa (55 psi). A rich condition may cause a DTC P0132 or a DTC P0172 to

set. Driveability conditions associated with rich conditions can include hard starting (followed by black smoke) and a strong sulfur smell in the
exhaust.

13. This test determines if the high fuel pressure is due to a restricted fuel return pipe or if the high fuel pressure is due to a faulty fuel pressure

regulator.

15. A lean condition may result from the fuel pressure being below 333 kPa (48 psi). A lean condition may cause a DTC P0131 or a DTC P0171 to

set. Driveability conditions associated with lean conditions can include hard starting (when the engine is cold), hesitation, poor driveability, lack of
power, surging, and misfiring.

16. Restricting the fuel return pipe with the Fuel Pipe Shut-Off Adapter J 37287 causes the fuel pressure to rise above the regulated fuel pressure.

Using a scan tool to pressurize the system, the fuel pressure should rise above 376 kPa (55 psi) as the valve on the Fuel Pipe Shut-Off Adapter
connected to the fuel return pipe becomes partially closed.

Notice: Do not allow the fuel pressure to exceed 450 kPa (65 psi). Fuel pressure in excess of 450 kPa (65 psi) may damage the Fuel Pressure Regulator.

22. Check the spark plug associated with a particular fuel injector for fouling or saturation in order to determine if that particular fuel injector is

leaking. If checking the spark plug associated with a particular fuel injector for fouling or saturation does not determine that a particular fuel
injector is leaking, use the following procedure.

1. Remove the fuel rail, but leave the fuel pipes connected to the fuel rail.
2. Lift the fuel rail just enough to leave the fuel injector nozzles in the fuel injector ports.

Caution:  In order to reduce the risk of fire and personal injury that may result from fuel spraying on the engine, verify that the fuel rail is
positioned over the fuel injector pods. Also verify that the fuel injector retaining clips are intact.

3. Pressurize the fuel system by using a scan tool.
4. Visually and physically inspect the fuel injector nozzles for leaks.