Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Tank Unit: Description and Operation

The modular fuel sender assembly is attached to the top of the fuel tank, and extends from the top of the fuel tank to the bottom.

The modular fuel sender assembly mounts to the opening of the plastic fuel tank. The spring loaded reservoir. The design provides:
^

Optimum fuel level in the integral fuel reservoir during all fuel tank levels and driving conditions.

^

Improved tank fuel level measuring accuracy.

^

Improved coarse straining and added pump inlet filtering.

^

More extensive internal fuel pump isolation for noiseless operation.

The fuel sender assembly consists of the following major components: a fuel sender cover assembly, a fuel sender, fuel pipes (above cover), a fuel
sender support assembly, a fuel pump, a fuel pump strainer, a fuel pump reservoir, an external fuel sender strainer and a fuel level sensor.

FUEL LEVEL SENSOR

The fuel sender is a ceramic card assembly that consists of the float, the wire float arm, the rheostat and the roll-over valve. The fuel level is
sensed by the position of the float and float arm, which operates the rheostat.

The rheostat is mounted on the fuel sender and located in series with the voltage supply circuit from the fuel gauge. As the position of the float
varies with fuel level, the rheostat produces a variable resistance between the fuel gauge. The fuel gauge converts this variable resistance into the
fuel level reading display on the instrument panel.

An isolated circuit is used in this application. The isolated ground circuit uses a dedicated ground wire from the rheostat to the fuel sender
connector. The isolated ground circuit is used to prevent erratic fuel level readings caused by a difference in voltage potential among vehicle
ground points. An isolated ground terminal is connected electrically to one end of the ceramic card.

FUEL SENDER STRAINER

The function of the fuel sender strainer is filter contaminants and to wick fuel.

ROLL-OVER VALVE

The roll-over valve is pressed into the EVAP pipe of the fuel sender and is not serviced separately. The roll-over valve prevents fuel from entering
the engine compartment if the vehicle rolls over by shutting Off the EVAP pipe to the evaporative emission canister.

LEGEND

1. Fuel Sender Assembly
2. Fuel Level Sensor Assembly
3. Filter
4. Fuel Pump