Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

Speedometer Head: Testing and Inspection

1.

If the speedometer does not operate, remove the connector from the Vehicle Speed Sensor (VSS). Connect the mating cable from the J-33431
tester to the connector just removed. Plug in the tester and set switches to "ON," "54 mph," and "60 HZ" and the ignition switch in "RUN," the
speedometer should read 54 mph +/-2 mph.

^

If the speedometer reads correctly, the fault is in the vehicle speed sensor circuit. 

^

If the speedometer reads incorrectly, go to next step.

2.

Check the sensor wires to the VSS speed sensor buffer. Remove connector C2 from the buffer and measure the voltage (AC volts) between
terminals A (PPL) and C (YEL) of this connector. It should be approximately 14 volts AC, with the J-33431 tester still connected to the VSS
connector and still set to "ON," "54 mph," and "60 Hz."

^

If the voltage is not 14 volts AC, locate and repair the open or short in the PPL and YEL wires.

^

If the voltage is correct, continue to next step.

3.

To test the VSS buffer, remove both connector from it and plug them into connector J-334321-8 of the I/P tester. With the tester set to "ON," "54
mph," and "60 Hz" and the ignition switch in "RUN," the speedometer should read 54 mph +/- 2 mph.

^

If the speedometer reads correctly, the buffer is bad. Check for battery voltage between terminal H (BLK/WHT) and terminal A (BLK/WHT) of
connector C1, with the ignition switch in RUN. If this is correct, install a new VSS buffer.

^

If the speedometer did not indicate correctly, continue to next step.

4.

With the VSS buffer reconnected and the ignition switch in "RUN," backprobe terminals A (BLK/WHT) and C (DK GRN) of connector C1 on the
buffer. On the DC volts range, the voltage should be greater than 9.0 volts.

^

If the voltage is not above 9.0 volts, check the DK GRN (389) wire to the I/P connector for a short or open.

^

If the voltage is above 9.0 volts, go to next step.

5.

Check for battery voltage supplied to the speedometer circuit board. Remove the cluster and measure the voltage between the speedometer power
and ground terminals N (PNK/BLK) and P (BLK) of connector C251. Put the ignition switch in "RUN."

^

If battery voltage is not present, check the PNK/BLK (39) wire and the BLK (150) wire for opens.

^

IF battery voltage is present, go to next step.

6.

Inspect the printed circuit for faults between the cluster connector C251 and the speedometer circuit board. Measure the resistance between the
following terminals. There should be near zero ohms resistance.

N (PNK/BLK) and A ........................................................................................................................................................................  less than 0.5 ohm

O (DK GRN) and B ..........................................................................................................................................................................  less than 0.5 ohm

P (BLK) and C ..................................................................................................................................................................................  less than 0.5 ohm

^

If the resistance is not low between all of these terminals, replace the flexible printed circuit.

^

If the resistances are correct, replace the speedometer assembly. The speedometer consists of the gauge mechanism and the attached circuit board.

7.

To confirm that the speedometer assembly is not operating, connect I/P tester J-33431 to circuit board, using 3-way connector J-33431-9. With the
tester plugged in and set to "ON," "54 mph," and "60 Hz," the speedometer should read 54 mph +/- 2 mph.

^

If the speedometer does not indicate properly, the speedometer is to be sent to any approved A/C repair center for repair.

^

If the speedometer operates properly, locate the condition in a vehicle circuit or connector.