Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

FIGURE 6

2.

Engine cradle alignment will influence idle quality. The cradle should be properly aligned using the following procedure:

a.

Support vehicle on a suitable lift or stands at the four (4) lift points as indicated in Section OB of the Chassis Service Manual.

b.

Loosen all four (4) cradle-to-body attaching mounts.

c.

Align cradle to body by inserting two (2) pins 16 mm (5/8") dia. by 8" long in alignment holes on right side of cradle (Figure 6). Tighten
body mounts to torque specified in Figure 5. Alignment pins must not be removed until all body mount bolts are tightened to specified torque.

NOTE:

Torque sequence of cradle mounts is 4 - 3 - 2 -1 as shown in Figure 5.

d.

Loosen the upper engine to radiator torque strut support bolt, radiator side (hole is slotted) with parking brake applied and front wheels
blocked. Put transmission selector in drive at idle and tighten strut bolt to 48 N-m (35 ft.lbs.).

FIGURE 3

3.

Excess rubber in either or both of the transmission mount interlock windows will influence idle vibration. See Figure 3. This rubber, if present,
should be cut away with the mounts on the vehicle. New torque strut part no. 14077715 and engine mount part no. 14073097 have been released
which give more compliance to engine pitch, reducing shake load into the vehicle. Refer to October 1983 Service Guild, page 1.