oldsmobile Workshop Repair Guides

Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

Shift Solenoid, A/T|Service and Repair > < A/T - Erratic Shifts|Page 3420
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^  When activated, it redirects the exhausting fluid to act upon the TCC shift valve
^  May be applied in 3rd or 4th gear
^  Supplied by ignition through the brake switch
^  There is one diagnostic trouble code associated with the solenoid

  

Diagnostic Trouble Code 26 QDM output problem

    

^  Detects a short or open failure in the circuit

  

The Failsafe actions are:

    

^  No failsafe action is taken but the failure modes are:

      

Failed ON

        

^  TCC on in 3rd and 4th gears

      

Failed OFF

        

^  TCC does not apply

  

It will function normally again when no faults are indicated

TCC PWM Solenoid

^  Replaces the TCC accumulator
^  Is electronically controlled by the PCM

^  A duty cycle (pulse width modulation PWM) is used to control the PWM solenoid. This allows the PWM solenoid to regulate TCC apply/release feel

by varying the PWM solenoid position.

^  There is one diagnostic trouble code associated with this solenoid

  

Diagnostic trouble code 26 or 56 QDM output problem (depending on vehicle application)

    

^  Detects a short or open failure in the circuit

  

The Failsafe actions are:

    

^  No failsafe action is taken but the failure modes are:

      

Failed ON (No power - off - stuck open)

    

^  TCC applies with maximum pressure (harsh apply/release feel)

      

- Failed OFF (full power - on - stuck closed)

    

^  TCC does not apply (TCC will slip badly - not fully applied)

  

It will function normally again when no faults are indicated

  

The PWM does nothing if the TCC solenoid is off

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