oldsmobile Workshop Repair Guides

Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

Exhaust System - Restricted Dual Bed Catalytic Converter|Page 1996 > < Exhaust System - Restricted Dual Bed Catalytic Converter|Page 1994
Page 3
background image

FIGURE 1

9.

Using funnel J-34155-3, pour the sifted beads into the lower bed of the new converter. See Figure 1. Tap belt flange with a rubber mallet to allow
beads to settle. Continue filling and tapping until converter is full. If additional beads are required to completely fill the lower bed, it will be
necessary to obtain a lower bed bead kit from the parts department.

EXCESS BEADS FROM THE KIT SHOULD BE SAVED IN A CLEAN CONTAINER FOR FUTURE USE.

10.

Lay the converter down on a flat surface with the lower bed fill hole on top.

11.

Insert the fill plug into the lower bed fill hole. The fill plug outer rim must rest against the converter body.

FIGURE 2

12.

Insert tool J-34118 into the fill plug and tighten to a torque of 47 N-m (35 ft.lbs.). See Figure 2.

13.

Install new converter in vehicle by reversing removal procedure (Steps 1, 2 and 3) and using new bolts and clamp as required. Tighten front clamp
nuts to 35 N-m (26 ft.lbs.), intermediate pipe-to-converter bolts to 20 N-m (15 ft.lbs.) and hanger-to-converter bolts to 52 N-m (38 ft.lbs.)

WARRANTY INFORMATION

Operation

Labor

Trouble

Number

Hours

Code

T4076

.9

92

Exhaust System - Restricted Dual Bed Catalytic Converter|Page 1996 > < Exhaust System - Restricted Dual Bed Catalytic Converter|Page 1994