Plymouth Workshop Service and Repair Manuals

Valve Body: Service and Repair
31TH 3-Speed

Cleaning and Inspection

Allow all parts to soak a few minutes in a suitable clean solvent. Wash thoroughly and blow dry with compressed air. Be sure all passages are clean and
free from obstructions.

Inspect manual and throttle valve operating levers and shafts for being bent, worn or loose. If a lever is loose on its shaft, it should be replaced. Do not
attempt to straighten bent levers.

Inspect all mating surfaces for burrs, nicks and scratches. Minor blemishes may be removed with crocus cloth. using only a very light pressure. Using a
straightedge. inspect all mating surfaces for warpage or distortion. Slight distortion may be corrected, using a surface plate. Be sure all metering holes in
steel plate are open. Using a penlight, inspect bores in valve body for scores, scratches, pits, and irregularities.

Inspect all valve springs for distortion and collapsed coils. Inspect all valves and plugs for burrs, nicks, and scores. Small nicks and scores may be
removed with crocus cloth, providing extreme care is taken not to round off sharp edges. The sharpness of these edges is vitally important. It prevents
foreign matter from lodging between valve and valve body. This reduces the possibility of sticking. Inspect all valves and plugs for freedom of operation
in valve body bores.

When bores, valves, and plugs are clean and dry, the valves and plugs should fall freely in the bores. The valve body bores do not change their
dimensions with use. Therefore, a valve body that was functioning properly when vehicle was new, will operate correctly if it is properly and thoroughly
cleaned. There is no need to replace a valve body unless it is damaged in handling.

Overhaul

Detent Spring Attaching Screw And Spring

Using Tool L-4553 On Valve Body Screw