Plymouth Workshop Service and Repair Manuals

Wheel Fastener: Service and Repair
Rear

CAUTION:  If a wheel attaching stud needs to be replaced in the hub and bearing assembly the studs CAN NOT be hammered out of the hub flange. If
a stud is removed by hammering it out of the bearing flange, damage to the hub and bearing assembly will occur leading to premature hub and bearing
failure.

REMOVE 

The following procedure and special tools shown MUST be used when replacing wheel attaching studs. The hub and bearing assembly does not
require removal from the rear axle for replacement of the wheel attaching studs.
1. Raise vehicle on jackstands or centered on a frame contact type hoist. 
2. Remove the rear wheel and tire assembly.
3. Remove the rear brake drum.

4. Install a lug nut on the wheel stud to be removed from the hub and bearing assembly so the threads on stud are even with end of lug nut. Install

Remover, Special Tool C-4150A, or equivalent on hub and bearing assembly flange and wheel stud.

5. Tightening down on special tool will push wheel stud out of the hub and bearing assembly flange. Remove lug nut from stud and remove wheel

stud from flange.

INSTALL 

1. Install replacement wheel stud into flange of hub and bearing assembly. Install washers on wheel stud, then install a wheel lug nut on stud with flat

side of lug nut against washers.

2. Tighten the wheel lug nut, pulling the wheel stud into the flange of the hub and bearing assembly. When the head of the stud is fully seated against

the bearing flange, remove lug nut and washers from wheel stud.

3. Install the rear brake drum on the hub and bearing assembly.
4. Install wheel and tire assembly on vehicle. Tighten the wheel mounting stud nuts in proper sequence until all nuts are torqued to half specification.

Then repeat the tightening sequence to the full specified torque of 129 Nm (95 ft. lbs.).

5. Lower vehicle to the ground.