plymouth Workshop Repair Guides

Plymouth Workshop Service and Repair Manuals

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Correctly Supported Caliper

5. Support caliper to prevent the weight of the caliper from damaging the flexible brake hose.
6. If the brake rotor needs to be removed it can be removed by removing the retainer clips and then pulling the rotor straight off the wheel mounting

studs.

7. Remove the outboard brake pad from the caliper. Brake pad is removed by prying brake shoe retaining clip over raised area on caliper and sliding

the brake pad off the caliper.

Removing Inboard Brake Pad From Piston

8. Remove inboard brake pad from caliper. Inboard pad is removed by pulling it out of the caliper piston, until the retaining clip is free of the piston.

CALIPER INSPECTION

Check for piston seal leaks (brake fluid in and around boot area and inboard lining) and for any ruptures of the piston dust boot. If boot is damaged, or
fluid leak is visible, disassemble caliper assembly and install a new seal and boot, (and piston if scored).

Check the caliper dust boot and caliper pin bushings to determine if they are in good condition. Replace if they are damaged, dry, or found to be
brittle.

INSTALLATION

NOTE:  Step 1 below is only required when installing a caliper after new brake pads have been installed.

1. Completely retract caliper piston back into piston bore of caliper assembly.
2. Lubricate both adapter abutments with a liberal amount of Mopar Multipurpose Lubricant, or equivalent.
3. If removed, install the rear rotor on the hub, making sure it is squarely seated on the face of the hub.

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