plymouth Workshop Repair Guides

Plymouth Workshop Service and Repair Manuals

Recall - Camshaft Timing Belt|Page 1418 > < Recall - Camshaft Timing Belt|Page 1416
Page 3
background image

3.

Remove the alternator/water pump drive belt and the power steering drive belt.

Note:

Loosen water pump pulley bolts before removing belt

4.

Remove water pump pulley.

5.

Remove A/C belt and tensioner pulley bracket.

6.

Remove crankshaft pulley.

7.

Remove the upper and lower timing belt covers (Figure 2).

8.

Rotate the crankshaft clockwise and align the timing marks so as to bring the No. 1 piston to the Top- Dead-Center (TDC) position of the
compression stroke

Caution:

Rotate the crankshaft in a clockwise direction.

The camshaft sprocket dowel pins must be at the 12 o'clock position and the camshaft sprocket timing marks must be aligned together (left sprocket at
the 3 o'clock and right sprocket at the 9 o'clock positions). Both camshaft sprocket timing marks must be in line with the top surface of the cylinder head
(Figure 3). Crankshaft and oil pump sprockets must be aligned with timing marks as shown in Figure 3.

Note:

Recall - Camshaft Timing Belt|Page 1418 > < Recall - Camshaft Timing Belt|Page 1416