Plymouth Workshop Service and Repair Manuals

Vacuum Brake Booster: Service and Repair

The content of this article reflects the changes called out by TSB 05-07-94.

When repairing vehicles equipped with Antilock Brake Systems (ABS), the vacuum in the power booster must be pumped down before removing the
master cylinder to avoid drawing in any contamination. This can be done simply by pumping the brake until a firm pedal is achieved, with ignition off.

1. On models with ABS systems, ensure ignition switch is Off and brake pedal has been pumped until firm.
2. On all models, disconnect wiring harness from brake fluid level sensor mounted on fluid reservoir.
3. Disconnect primary and secondary brake tubes from master cylinder housing and plug outlets on master cylinder.
4. On models with ABS systems, clean area where master cylinder attaches to power booster using a suitable cleaner.
5. On all models, remove mounting nuts and slide master cylinder forward out of booster.
6. On models equipped with ABS, the vacuum seal in the front of the power brake vacuum booster must be replaced. Remove vacuum seal in front of

power brake vacuum booster by carefully inserting a small screwdriver between the master cylinder push rod and vacuum seal and prying the seal
out of the booster. Do not attempt to pry seal out by inserting screwdriver between seal and booster.

7. On all models, disconnect vacuum hoses from power booster check valve. Do not remove check valve from power booster.
8. On models with ABS systems, remove Hydraulic Control Unit (HCU).
9. On all models, locate power booster input rod to brake pedal attachment under instrument panel. Position a suitable small screwdriver between

center tang on input rod to brake pedal pin retaining clip. Rotate screwdriver to allow retaining clip center tang to pass over end of brake pedal
pin. Discard retaining clip.

10. Remove power booster mounting nuts holding unit to dash panel.
11. Slide power booster forward until mounting studs clear dash, then tilt unit upward to remove.
12. Reverse procedure to install noting the following:

a. On models with ABS, install new vacuum seal by lubricating master cylinder push rod using Mopar Silicone Dielectric Compound - NO

Substitutes. Slide vacuum seal onto master cylinder push rod with notches on seal pointing toward and seated against master cylinder housing.

b. On all models, install mounting nuts and torque to 21 ft. lbs.
c. Connect brake tubes to master cylinder primary and secondary ports and torque tube nuts to 12 ft. lbs.