Plymouth Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Gauge Sender: Customer Interest
Fuel System - Engine Loss of Power/Stall/Misfire

NO: 08-28-95

GROUP: Electrical

EFFECTIVE DATE: Jul. 14, 1995

SUBJECT:
Run Out of Fuel with
Gauge Reading
1/8 to 1/4 Full

THIS BULLETIN SUPERSEDES TECHNICAL SERVICE BULLETIN 08-42-94 REVISION A DATED AUG. 5, 1994 WHICH SHOULD BE
REMOVED FROM YOUR FILES OR NOTED IN THE 1994 TECHNICAL SERVICE BULLETIN MANUAL (PUBLICATION NO. 81-699-95054).
DIAGNOSIS AND PARTS HAVE BEEN REVISED. ALL REVISIONS ARE MARKED WITH **ASTERISKS**.

MODELS:
1995 (PL) Neon

NOTE: 

THIS BULLETIN APPLIES TO VEHICLES BUILT IN BELVEDERE WITH A "1" IN THE FIRST DIGIT OF THE VIN # BUILT PRIOR TO
MAY 26, 1995, (MDH 05-26-XX) AND ALL VEHICLES BUILT IN MEXICO WITH A "3" IN THE FIRST DIGIT OF THE VIN #.

SYMPTOM/CONDITION:

Loss of power and/or possible engine misfire. Vehicle may stall and will not restart. Check engine lamp may be illuminated. Fuel gauge is reading 1/8 to
1/4 full, but vehicle operates as if it is out of fuel.

DIAGNOSIS:

1.

Lack of fuel may be confirmed by using the Mopar Diagnostic System (MDS) or the Scan Tool (DRB III) to check for the presence of Diagnostic
Trouble Codes (DTC's). If DTC (Single/Multiple Cylinder Misfire) is present, continue with the following diagnostic procedure before proceeding
with other diagnostics using the Mopar Diagnostic System or the DRB III along with the 1995 Neon Powertrain Diagnostics Manual.

2.

Check for proper fuel pressure as outlined in the 1995 Neon Service Manual (Publication No. 81-270-5025), Pages 14-7 to 14-8. If the fuel
pressure reading is less than 15 PSI, the vehicle may be out of fuel.

3.

Remove the fuel filler cap. Perform the Fuel System Pressure Release procedure as outlined in the 1995 Neon Service Manual (Publication No.
81-270-5025), Page 14-11. Disconnect the negative cable from the battery. Raise the vehicle on a hoist. Remove rubber cap from drain tube
located on the fuel pump assembly flange. Attach 5/16" hose to the drain tube and apply a vacuum from a Fuel Storage Tanker. If fuel is present,
the problem is not with the fuel tank level unit or gauge and further diagnosis of the fuel delivery system will be necessary. If no fuel is present,
follow the procedure to determine whether the fuel gauge or fuel tank level unit is defective, as outlined in the 1995 Neon Service Manual
(Publication No. 81-270-5025), Pages 8E-3 through 8E-4. **Most likely, the fuel tank level unit conductor elements have deteriorated and are
causing the incorrect reading.** Proceed with the following repair procedure.

PARTS REQUIRED:

1

**4864020**

Fuel Tank Level Unit

REPAIR PROCEDURE:

**This bulletin involves replacing the fuel tank level unit with a revised unit.**

1.

Install new fuel tank level unit, PIN **4864020**, as outlined in the 1995 Neon Service Manual (Publication No. 81-270-5025), Pages 14-5 to
14-7.

POLICY: Reimbursable within the provisions of the warranty.

TIME ALLOWANCE:
Labor Operation No:

08-45-30-91

0.9 Hrs.

FAILURE CODE: P8 - New Part