Plymouth Workshop Service and Repair Manuals

Powertrain Control Module: All Technical Service Bulletins
PCM - MIL ON/DTC 65 Set

NO: 18-15-94

GROUP: Vehicle Performance

DATE: Aug. 12, 1994

SUBJECT:
Check Engine Light On, Code 65, Power Steering Switch Failure

MODELS:

1995

(PL)

Neon

NOTE:

THIS SERVICE BULLETIN APPLIES TO VEHICLES BUILT PRIOR TO May 26, 1994 (MDH 05-26-XX) AND NOT EQUIPPED WITH
POWER STEERING

SYMPTOM/CONDITION:

The "Check Engine" light illuminates with Diagnostic Trouble Code "Power Steering Switch Failure" set (Flash Code # 65).

DIAGNOSIS:

Using the Mopar Diagnostic System (MDS) or the Scan Tool (DRB III) with appropriate diagnostic procedure manual, verify that all systems are
functioning as designed. If Diagnostic Trouble Codes (DTC's) other than "Power Steering Switch Failure" (Flash Code # 65) are present, record them on
the repair order for future reference, and repair as necessary. If no other codes are present, the vehicle is not equipped with power steering, and all
systems are functioning correctly, proceed with the following repair.

PARTS REQUIRED:

1

4796589

Wiring Assembly - Power Steering Switch Repair
(Use with manual transmission equipped vehicles without heated rear window)

1

4793069

Wiring Assembly - Power Steering Switch Repair
(All automatic transmission or those manual transmission equipped vehicles with heated rear window)

REPAIR PROCEDURE:

This bulletin involves modifying a wiring circuit for the PCM by grounding PCM cavity # 56 to prevent it from setting a power steering fault.

MANUAL TRANSMISSION EQUIPPED VEHICLES WITHOUT HEATED REAR WINDOW.

1.

Turn the ignition key to the off position. Disconnect the negative battery cable.

2.

Following the procedure outlined in the Service Manual remove the Powertrain Control Module (PCM).

3.

Locate and remove the wire dress shield and red terminal locking wedges from the 60-way connector.

4.

Locate cavity 56 in the 60-way rear seal retainer (cover). Lightly center punch a dimple in the round recess in the plastic.

5.

Carefully drill through the cover with a # 27 or 9/64" drill. (Apply tape to the drill bit 0.1" above the tip as a drill stop).

CAUTION:

DRILLING TOO DEEP WILL DAMAGE THE SEAL AND TERMINAL LOCKING FINGER. DEPTH OF PLASTIC TO BE REMOVED IS
1/32" AT THE EDGE

6.

Using a paper clip or similar device, push the plastic plug out through the terminal cavity.

7.

Install the female terminal of wiring assembly P/N 4796589 into the cavity. (Make sure the terminal is fully locked)

8.

Route the new wire along with the existing wires. Spot-tape the new wire to the harness to within one inch of the 60-way connector.

9.

Install the locking wedges and wire dress shield.