Plymouth Workshop Service and Repair Manuals

6. Remove the 2 strut assembly clevis bracket to steering knuckle attaching bolts.

7. Remove the 3 nuts attaching the strut assembly upper mount to the strut tower of the vehicle.

INSTALL 

1. Install strut assembly into strut tower, aligning the 3 studs on the upper strut mount into the holes in shock tower. Ins tall the 3 upper strut mount

retaining nut and washer assemblies. Torque the 3 nuts to 31 Nm (23 ft. lbs.).

CAUTION:  The steering knuckle to strut assembly attaching bolts are serrated and must not be turned during installation. Install nuts while
holding bolts stationary in the steering knuckles.

2. Align strut assembly with steering knuckle. Position arm of steering knuckle into strut assembly, aligning the strut assembly to steering knuckle

mounting holes. Install the 2 strut assembly to steering knuckle attaching bolts. Attaching bolts should be installed with the nuts facing the front of
the vehicle. Torque both attaching bolts to 53 Nm (40 ft. lbs.) plus an additional 1/4 turn after specified torque is met.

3. Install hydraulic brake hose routing bracket and attaching screw onto strut damper bracket. If vehicle is equipped with Anti-Lock brakes, hydraulic

hose routing bracket is combined with speed sensor cable routing bracket. Torque bracket attaching bolts to 13 Nm (10 ft. lbs.).

4. Tighten the wheel mounting stud nuts in proper sequence until all nuts are torqued to half specification. Then repeat the tightening sequence to the

full specified torque of 135 Nm (100 ft. lbs.).

Rear

REMOVE 

1. Raise vehicle on jackstands or centered on a frame contact type hoist.
2. Remove the rear wheel and tire assembly from the vehicle.

3. Remove hydraulic flex hose bracket, from bracket on rear strut assembly. If vehicle is equipped with Anti-Lock brakes, the wheel speed sensor

cable routing clip is also attached to the strut assembly bracket.