Plymouth Workshop Service and Repair Manuals

Brake Fluid Pressure Sensor/Switch: Service and Repair
Primary Pressure Transducer

Fig. 163 High Pressure Banjo Fitting

Fig. 164 Reservoir Retaining Pin Removal

1.

De-pressurize the system as outlined in "De-Pressurizing Hydraulic Accumulator" under "Precautions."

2.

Remove as much fluid from the reservoir as possible.

3.

Using band wrench tool No. C-4065 or equivalent, loosen bladder accumulator then remove bladder and brake fluid spray shield.

4.

Remove high pressure banjo fitting from hydraulic assembly.

5.

Using suitable needle nose pliers, remove the three fluid reservoir retaining pins from the hydraulic assembly. Compress barb on opposite side of
retaining pin to prevent pin from breaking.

6.

Remove brake fluid reservoir from hydraulic assembly by carefully prying between reservoir and hydraulic assembly using a suitable blunt pry bar.
Use a rocking motion to help disengage reservoir from grommets.

7.

Remove brake fluid level sensor from reservoir then the reservoir from the vehicle.

8.

Disconnect hydraulic assembly wiring harness connector from the primary pressure transducer then remove the transducer using socket tool No.
6684 or equivalent.

9.

Reverse procedure to install, noting the following:
a. Torque primary pressure transducer to 106 inch lbs.
b. Install new reservoir sealing grommets by lubricating them with brake fluid then placing them on reservoir outlets.
c. Press reservoir into place by hand using a rocking motion to help seat reservoir. Never pound on reservoir to install.
d. Ensure barbs on reservoir retaining pins are extending past reservoir on opposite side.
e. Torque high pressure banjo fitting to 10 ft. lbs.
f.

Torque bladder accumulator to 35 ft. lbs.

g. Bleed system as outlined under "Bleeding Brakes."