plymouth Workshop Repair Guides

Plymouth Workshop Service and Repair Manuals

Front Alignment|Page 1355 > < Front Alignment|Page 1353
Page 3
background image

Install the cam bolt into the bottom clevis bracket to steering knuckle mounting hole.

8. Install the dog bone washer on the steering knuckle to strut clevis bracket attaching bolts. Then install the nuts from the original attaching bolts onto

the replacement bolts from the service kit. Tighten the bolts just enough to hold the steering knuckle in position when adjusting camber, while still
allowing the steering knuckle to move in clevis bracket.

9. Lower vehicle until the full weight of the vehicle is supported by the vehicles' suspension. Then correctly jounce the front and rear of vehicle an

equal amount of times.

10. Adjust the front camber to the preferred setting by rotating the lower eccentric cam bolt against the cam stop areas on the strut clevis bracket. When

camber is correctly set, tighten the upper strut clevis bracket bolt and lower cam bolt. Again jounce front and rear of vehicle an equal amount of
times and verify front camber setting. 

11. When vehicle is at correct camber setting torque both front strut to steering knuckle attaching bolts to 90 Nm (65 ft. lbs.) plus an additional 1/4 turn

after required torque is met.

12. If Toe readings obtained are not within the required specification range, adjust Toe to meet the preferred specification setting. 

Toe  Adjustment

1. Prepare vehicle as described in the Pre-Alignment Vehicle Inspection procedure. See: Testing and Inspection 

Front Alignment|Page 1355 > < Front Alignment|Page 1353