Plymouth Workshop Service and Repair Manuals

6.

Make a mark on the crankshaft damper at the 11 0-clock position on the inside diameter of the outer ring (Figure 2). Make a 1.5 ounce ball out of
clay or dum-dum and place it on the outer 11 o-clock position mark.

NOTE: 

3-1/2 PIECES OF KENT P/N 10315 SEAL n CALK (DUM DUM) CAN BE USED TO MAKE A BALL THAT IS APPROXIMATELY 1.5
OUNCES.

7.

Lower the vehicle and recheck the condition by performing steps 1 and 2. If the vibration is reduced, perform the Repair Procedure.

NOTE: 

BE SURE TO REMOVE THE 1.5 OUNCE WEIGHT FROM THE CRANKSHAFT DAMPER BEFORE PROCEEDING WITH THE REPAIR OR
RETURNING THE VEHICLE TO THE CUSTOMER.

PARTS REQUIRED:

1

05241062

Gasket, Pan

4qts 04761838

Oil, 5W30 Engine

AR

82300234

RTV Sealant

AR

10315

Kent, Seal n Calk or Equivalent

POLICY: Reimbursable within the provisions of the warranty. 

TIME ALLOWANCE:

Labor Operation No:

09-25-01-92

0.2 Hrs.

Inspect MDH and Engine Code

09-25-01-93

0.4 Hrs.

Perform Diagnostic Procedure

09-25-01-94

1.1 Hrs.

Perform Diagnostic Procedure and Repair Procedure

FAILURE CODE:

XX - Service Adjustment

Repair Procedure

This repair involves removing the oil pan, marking the crankshaft in specific locations, and removing a pre-determined amount of material from those
locations with a drill.

1.

Raise the vehicle on a hoist and drain the engine oil.

2.

Remove the bending brace to transaxle housing bolt.

3.

Remove the transaxle inspection cover to gain access to the rear oil pan bolts.