plymouth Workshop Repair Guides

Plymouth Workshop Service and Repair Manuals

Brake Tubing Repair/Tube Flaring|Page 5676 > < Brake Tubing Repair/Tube Flaring|Page 5674
Page 3
background image

Inverted Double Wall Flare And ISO Flare Tubing Connections

To make a double inverted tubing flare. Open handles of Flaring Tool, Special Tool C-4047 or equivalent. Then rotate jaws of tool until the mating jaws
of tubing size are centered between vertical posts on tool. Slowly close handles with tubing inserted in jaws but do not apply heavy pressure to handle as
this will lock tubing in place.

Place gauge (Form A) on edge over end of brake tubing. Push tubing through jaws until end of tubing contacts the recessed notch in gauge matching the
tubing size. Squeeze handles of flaring tool and lock tubing in place. Place 3/16 inch plug of gauge (A) down in end of tubing. Swing compression disc
over gauge and center tapered flaring screw in recess of disc. Screw in until plug gauge has seated on jaws of flaring tool. This action has started to
invert the extended end of the tubing. Remove gauge and continue to screw down until tool is firmly seated in tubing. Remove tubing from flaring tool
and inspect seat. Refer to tube routing diagrams for proper brake tube routing and clip locations. Replace any damaged tube routing clips.

ISO Tubing Flares

Inverted Flare And ISO Flare

Brake Tubing Repair/Tube Flaring|Page 5676 > < Brake Tubing Repair/Tube Flaring|Page 5674