Plymouth Workshop Service and Repair Manuals

REPAIR PROCEDURE:

1.

Remove components for clear access to the transaxle as follows:

FJ Models - Air intake hose (throttle body to airbox), air box cover & filter, and left cooling fan module. JA/JX Models - Transaxle Control
Module (TCM), TCM bracket and solenoid pack electrical connector. NS/GS Models - Air intake hose at throttle body & resonator, airbox cover
& filter, and solenoid pack electrical connector.

2.

Using a suitable air hammer and blunt punch attachment (Snap-On PH59 or equivalent), insert the punch into the pocket formed by the web of
metal (Figure 1).

3.

Operate the air hammer for 15 to 20 seconds while moving the punch in a circular motion within the pocket. Start in the center of the pocket and
work outwards in a clockwise or counter clockwise pattern.

4.

Repeat step 3 and then reassemble the vehicle.

NOTE:

ONLY OPERATE THE AIR HAMMER IN 15 TO 20 SECOND INTERVALS.

5.

Re-test the transaxle for leaks by performing the procedure listed in the diagnosis section.

6.

If the leak is repaired, return the vehicle to the customer.

NOTE:

BE SURE TO CLEAN ANY REMAINING TRANSAXLE FLUID FROM THE VEHICLE TO PREVENT CONTINUED DRIPPING ON THE
GROUND.

7.

If the area continues to leak, the transaxle will require replacement.

POLICY: Reimbursable within the provisions of the warranty.

TIME ALLOWANCE:

Labor Operation No:

21-00-20-92

0.7 Hrs.

FAILURE CODE: AM - Authorized Modification