plymouth Workshop Repair Guides

Plymouth Workshop Service and Repair Manuals

Control Arm > < Ball Joint Replacement (Front Suspension)|Page 4941
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2. Place Installer, Special Tool 6758 over seal boot and squarely align it with bottom edge of seal boot. Apply hand pressure to Special Tool 6758

until seal boot is pressed squarely against top surface of lower control arm.

CAUTION:  
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A replacement ball joint is not prelubricated. Properly lubricate the replacement ball joint using Mopar Multi-Mile grease or an equivalent.
Lubricate ball joint after seal boot is installed but prior to top of seal boot being pushed down below notch in ball joint stud. Air must vent out of
the seal boot at notch when grease is pumped into ball joint, failure to do so will balloon and damage seal boot. Do not over grease the ball joint,
this will prevent the seal boot from pushing down on the stud of the ball joint.

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After the ball joint is properly greased, clip the end of the grease fitting off below the hex. The ball joint seal boot is non-purgeable and further
greasing is not required and can result in damage to the seal boot.

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