Plymouth Workshop Service and Repair Manuals

Suspension Strut / Shock Absorber: Description and Operation
Front

A MacPherson type strut assembly is used in place of the front suspension upper control arm and upper ball joint. The bottom of the strut mounts
directly to the steering knuckle using 2 attaching bolts and nuts going through the strut clevis bracket and steering knuckle. The top of the strut mounts
directly to the strut tower of the vehicle using the threaded studs on the strut assemblies upper mount. During steering maneuvers, the strut assembly
(through a pivot bearing in the upper strut mount) and steering knuckle (through the lower ball joint) turn as an assembly. The strut assembly is used to
dampen the front suspension and smooth ride of the vehicle. The strut assembly includes the following components: A rubber isolated upper mount, a
pivot bearing, an upper spring seat, a jounce bumper, a dust shield, a coil spring, a lower isolator, and a strut (dampener). Each component is serviced
by removing the strut assembly from the vehicle and disassembling it.

COIL SPRING

The strut and front suspension of the vehicle is supported by coil springs positioned around the upper half of each strut. The springs are contained
between the upper and the lower seats of the strut assembly. Coil springs are rated separately for each corner or side of the vehicle depending on
optional equipment and type of vehicle service. During service procedures of the strut assembly, if both springs are removed, mark the springs to
ensure installation in original position. Each coil spring comes with a plastic sleeve on the second coil of the spring. This plastic sleeve is a noise
insulator for the coil spring.

NOTE:  If a coil spring requires replacement, be sure that it is replaced with a spring meeting the correct load rating for the vehicle and its specific
options.