Plymouth Workshop Service and Repair Manuals

TO SET THE VARIANCE:

Variance is the difference between magnetic north and geographic north. To determine the variance for the area you are in, refer to the zone map
provided here. The number shown for your area is the variance number for your area.

1. Set the Compass/Mini-Trip console to compass/temperature mode.

2. Press and hold down both the US/METRIC button and the STEP button for 5 seconds. (NOTE: If the buttons are held for 10 seconds instead

of 5, the CMTC will set the variance to 8 and enter the fast calibration mode.)

3. The VAR light will come on and the last variance setting will be displayed.

4. Press the STEP button to set the zone number and resume normal operation.

NOTE:  Do not attach any magnetic device such as a magnetic CB antenna to the vehicle. This can cause the compass to give false readings.

Electro/Mechanical Instrument Cluster

The Electro/Mechanical Instrument Cluster (MIC) is an electronic cluster with analog displays. It receives all of the information for its displays from the
body controller and engine controller via the CCD multiplex system.

The Electro/Mechanical Instrument Cluster without a tachometer includes a 160 km/h (100 mph) speedometer, trip odometer, fuel gauge, and
temperature gauge. The warning lamps include: "low fuel", "check gauges", "door ajar", "low washer fluid", "check engine", "gate ajar", "voltage", and
"low oil pressure" lamps.

The Electro/Mechanical Instrument cluster with a tachometer includes a 160 km/h (100 mph) speedometer, trip odometer, and fuel, coolant temperature,
oil pressure, and voltage gauges. The warning lamps include: "low fuel", "check gauges", "door ajar", "low wash fluid", "check engine", and "gate ajar".

Electronic Instrument Cluster

The Electronic Instrument Cluster (EIC) is easily distinguished from the mechanical instrument cluster by its digital and linear displays.