Pontiac Workshop Service and Repair Manuals

Brake Shoe: Adjustments

    These brakes have self adjusting shoe mechanisms that assure correct lining-to-drum clearances at all times. The automatic adjusters operate only
when the brakes are applied as the car is moving rearward.    Although the brakes are self-adjusting, an initial adjustment is necessary after the brake
shoes have been relined or replaced, or when the length of the star wheel adjuster has been changed during some other service operation.    Frequent
usage of an automatic transmission forward range to halt reverse vehicle motion may prevent the automatic adjusters from functioning, thereby inducing
low pedal heights. Should low pedal heights be encountered, it is recommended that numerous forward and reverse stops be made until satisfactory pedal
height is obtained.    If a low pedal height condition cannot be corrected by making numerous reverse stops (provided the hydraulic system is free of air)
it indicates that the self-adjusting mechanism is not functioning. Therefore, it will be necessary to remove the brake drum, clean, free up and lubricate the
adjusting mechanism. Then adjust the brakes as follows, being sure the parking brake is fully released.

ADJUSTMENT
    A lanced ``knock out'' area is provided in the web of the brake drum for servicing purposes on some models. When adjustment is required on models
that do not have a lanced area on the brake drum, carefully drill a 1/2 in. hole into the round flat area on the backing plate opposite the parking brake
cable. If lanced area of brake drum has been knocked out or if a hole was drilled in backing plate, ensure that all metal particles are removed from the
brake compartment. 

1.

Turn brake adjusting screw to expand shoes until wheel can just be turned by hand.

2.

Using a suitable tool to hold actuator from adjuster, back off adjuster 30 notches. If shoes still drag, back off one or two additional notches. 
Brakes should be free of drag when adjuster has been backed off approximately 12 notches. Heavy drag at this point indicates tight 
parking brake cables.

3.

Install adjusting hole cover on brake drum or backing plate.

4.

Check parking brake adjustment.