Pontiac Workshop Service and Repair Manuals

Technical Service Bulletin # 84733A

Date: 840901

A/T - Torque Converter Clutch Shudder

Number 84-7-33A

Date

9/84

Subject:

TORQUE CONVERTER CLUTCH SHUDDER--THM 125-C

Some THM 125C transmission may exhibit torque converter clutch (T..C.C.) shudder as the TCC applies and/or after it applies when the accelerator
pedal is depressed slowly (Crowd Shudder). These types of shudders are best described as a jerking sensation. In some cases the shudder may cause the
instrument panel to vibrate.

Listed below are items which may cause a "TCC Apply Shudder" and/or a "TCC Crowd Shudder".

TCC Crowd Shudder & TCC Apply Shudder

CONDITION

CAUSE AND CORRECTION

TCC APPLY

TCC CROWD

SHUDDER

SHUDDER

X

X

1.

An intermittent incorrect
signal from the vehicle speed sensor (V.S.S.). Dirt or grease on the
reflective bar in the V.S.S. may be sending an incorrect or erratic signal so
that the converter clutch engages early. Remove the V.S.S. and clean it.

X

X

2.

The auxiliary valve body cover
attaching bolts may be loose or the bolt threads/holes may be shallow. If the
holes are shallow, the bolts will bottom out without torquing the cover
down.

X

3.

Some 1982 models were built
with either an exhaust hole or an orifice cup plug in the auxiliary valve body
cover. The valve body cover was

CONDITION

CAUSE AND CORRECTION

TCC APPLY

TCC CROWD

SHUDDER

SHUDDER

changed to a solid cover (no exhaust hole or orifice cup plug) in 1982. The service auxiliary valve body cover, part number 8643645, should be used on
a11 models to prevent shudder. The service part does not have an orifice cup plug.

Figure 1