Pontiac Workshop Service and Repair Manuals

cast iron valve housings, no significant valve bore wear will occur, and installation of the "split-ring" kit will not improve steering
performance.

UNNECESSARY REPLACEMENT OF POWER STEERING GEAR ASSEMBLIES

Stiff Steering After Cold Start In Very Cold Weather (Gears With Cast Iron Valve Housing)

Customers may comment on momentary stiff steering when the vehicle is first started in very cold weather (+10 degrees F or colder). This condition may
be related to power steering cooler lines which are quite long on some vehicles.

This condition improves noticeably as the power steering fluid circulates thru the steering system. This will occur after a brief vehicle warm-up, or after
two or three cycles of lock-to-lock steering wheel turns. This condition is due to the power steering system having to push very cold fluid thru the
steering hydraulic system, including the cooler line. Power steering cooler lines are quite long on some vehicles. This condition may be compared to stiff
shifting manual transmissions after cold starts in very cold weather.

NOTICE:

This condition should not be diagnosed as reduced power steering assist when cold due to valve bore wear. On steering gears with cast iron
valve housings, no significant valve bore wear will occur, and installation of the split ring kit will not improve steering performance.

Power Steering Fluid In Boots

Some power steering gear assemblies are being replaced unnecessarily when a small amount of power steering fluid is found in the boots. Small amounts
of power steering fluid in the boots should not lead to gear replacement unless the customer has had to add power steering fluid to the system on a
regular basis and/or has commented about external leakage of fluid.

If a customer has commented about having to add fluid and/or external leakage of power steering fluid, there should be a substantial amount of fluid in
the boots. This condition would indicate that the steering gear should be replaced.

NOTICE:

When adding fluid or making complete fluid change, always use GM power steering fluid, part number 1050017 quart, or 1052884 pint (or
equivalent meeting GM Spec 9985010). Failure to use the proper fluid may cause leaks and may damage hoses and seals. The use of any
form of Automatic Transmission Fluid is not recommended.

Looseness at Pinion Pin (See Special Policy Bulletin - Temporary Reduction of Power Steering Assist When Cold
Some power steering gear assemblies are being replaced unnecessarily due to mis-diagnosis of pinion pin looseness. The pinion drive pin is designed
with a small amount of clearance to the spool valve hole. As a result, a small amount of movement can be felt when the pinon-valve assembly is
examined.

The drive pin should be carefully examined for damage under sufficient lighting conditions. If the pin is found to be broken, then a service "short" gear
assembly must be installed in the vehicle.

If you have any questions on these issues, contact your zone service representative for clarification.