Pontiac Workshop Service and Repair Manuals

DO NOT ADD FLUID DURING A COLD CHECK UNLESS YOU CONFIRM FLUID TEMPERATURE IS 75-85 DEGREES F, AND THE
INDICATOR STILL SHOWS THE FLUID IS BELOW THE "COLD" AREA.

Since the cold area has been lowered on the fluid level indicator, if the transmission fluid is not warmed up enough, you will get a false low reading.
With the previous fluid level indicator it was possible to have the transmission fluid in the crosshatched area after a short drive. It is unlikely that the new
indicator will show fluid in the crosshatched area after a short drive with the transmission filled to the proper level.

New PDI Fluid Check Procedure:

NOTICE:
Too much or too little fluid can damage the transmission. Too much can mean that some of the fluid could come out and fall on hot engine parts, starting
a fire. Be sure to get an accurate reading when you check the transmission fluid.

Wait at least 30 minutes before checking the transmission if the vehicle has been driven:

-

When outside temperatures are above 90 degrees F (32 degrees C).

-

At high speed for quite a while.

-

In heavy traffic--especially in hot weather.

-

While pulling a trailer.

To check transmission fluid hot:

A hot check is made when the transmission temperature is 180-200 degrees F (82-94 degrees C). This can be accomplished by driving about 15 miles
(24 km) when outside temperatures are above 50 degrees F (10 degrees C). If it's colder than 50 degrees F (10 degrees C), you may have to drive longer.

To check transmission fluid cold:

A cold check is made when the transmission temperature is 75-85 degrees F (24-29 degrees C). You may have to let the engine run at idle to warm the
fluid, or let the vehicle sit with engine off to cool the fluid. Let the engine run at idle for five minutes if outside temperatures are above 50 degrees F (10
degrees C). If it's colder than 50 degrees F (10 degrees C), you may have to idle the engine longer.

Determining Fluid Temperature:

There are several ways to determine fluid temperature.

You may attach a thermocouple to the dipstick and directly read fluid temperature.

If you know the ambient temperature is 75-85 degrees F (outdoors or indoors), let the vehicle sit several hours until the fluid temperature stabilizes.

To check the fluid hot or cold:

-

Park the vehicle on a level place.

-

Place the shift level in "P" (Park) with the parking brake applied.

-

With your foot on the brake pedal, move the shift lever through each gear range, pausing for about three seconds in each range. Then,
position the shift lever in "P" (Park).

-

Let the engine run at idle for 3-5 minutes.

Pull out the dipstick and wipe it with a clean rag or paper towel.

-

Push it back in all the way, wait three seconds and then pull it back out again.

Check both sides of the dipstick and read the lower level. The fluid level must be in the cold area for a cold check or in to the hot (crosshatched) area for
a hot check.

-

If the fluid level is where it should be, push the dipstick back in all the way. If the dipstick has a locking top, flip the handle down to lock the
dipstick in place.

To Add Transmission Fluid:

If the fluid level is low, add only enough DEXRON IIE to bring the fluid level in to the cold area for a cold check or the hot area for a hot check. It
doesn't take much fluid, generally less than a pint. Don't overfill.

After adding fluid, recheck the fluid level.

When the correct fluid level is obtained, push the dipstick back in all the way. If the dipstick has a locking top, flip the handle down to lock the dipstick
in place.