Pontiac Workshop Service and Repair Manuals

Remote Control: Description and Operation

STEERING WHEEL CONTROLS

Some audio functions are available using the steering wheel controls. The steering wheel controls consist of multiple momentary contact switches that
connect a series of resistors. When a steering wheel control button is pressed, a specific resistance value is noted by the DIM. This results in a generated
voltage, unique to the particular button. The DIM alerts the radio that the button has been pressed, and the radio responds, just as if the corresponding
radio front panel button had been pressed.

OnStar(R) Steering Wheel Controls
Some vehicles equipped with the OnStar(R) System have the capability of accessing voice mailboxes and other automated phone systems by means of
the steering wheel controls, while the OnStar(R) personal calling (OPC) feature is in use. If the Talk or Mute button, depending upon the vehicle, on
the steering wheel controls are depressed during an OPC call, the vehicle communication module (VCIM) receives the message on the Class 2 serial
data bus from either the radio, the driver information module, or the body control module (BCM). This message is interpreted as a request to turn any
spoken numbers into dual tone multi-frequency (DTMF) tones to be delivered over the airwaves to the phone system the user is communicating with.
Complete instructions for operation of these features can be found in the information provided to the customer with the OnStar(R) System.

The steering wheel controls are a resistor network that consist of multiple momentary contact switches and a series of resistors. The switches and
resistor network are arranged so that each switch has a different resistance value. When a switch is pressed, a voltage drop occurs in the resistor
network, which produces a specific voltage value unique to the switch selected, to be interpreted by either the radio, driver information module, or
BCM.