Pontiac Workshop Service and Repair Manuals

Fluid - A/T: Technical Service Bulletins
A/T - New Fluid Level Indicators & Fluid Check Procedure

Bulletin Number:

92-7-16

Reference Number:

277117

Publish Date:

4/92

Subject:
NEW FLUID LEVEL INDICATORS
AND FLUID CHECK PROCEDURE

Models Affected:
1991-92 FIREBIRD MODELS

TRANSMISSION TYPE 4L60

TRANSMISSION APPLICATIONS:
1991-92 HYDRA-MATIC 4L60 (MD8)
New Fluid Level Indicators

TRANSMISSION MODELS: All

New Fluid Level Indicators:

During the 1991 and 1992 Model Years, changes were made to the fluid level indicators (dipsticks) in most HYDRA-MATIC 4L60 transmissions.

The new fluid level indicators have a cold fill area that is located lower on the stick than the previous fluid level indicators. The area was moved in
response to a fluid level study which showed the previous markings did not reflect current hot fluid expansion rates.

The cold area on the fluid level indicator may still have two holes (dimples) to mark it, or may now be a solid area that says "COLD". See figure 1 to
identify which indicators have dimples to mark the cold area and which have been changed to say "COLD".

When dealer prep personnel check transmission fluid levels in these vehicles, it is important to know the temperature of the transmission fluid before
determining that fluid needs to be added. The dipstick "hot" and "cold" markings are calibrated to correspond to the following temperatures:

HOT

180-200 degrees F (82-94 degrees C)

COLD

75-85 degrees F (24-29 degrees C)

This means that if the fluid level is in the "COLD" range area while the fluid temperature is 75-85 degrees F, the fluid will always expand to be within
the "HOT" range area when the fluid temperature is 180-200 degrees F.

Fluid level may be checked and adjusted only if the fluid temperature falls within either the "HOT" or "COLD" range area.

Driving the vehicle a few miles will not expand the fluid into the hot (crosshatched) range. DO NOT ADD FLUID DURING A HOT CHECK UNLESS
YOU CONFIRM FLUID TEMPERATURE IS 180-200 DEGREES F, AND THE INDICATOR STILL SHOWS THE FLUID IS BELOW THE
CROSSHATCHED AREA.