Pontiac Workshop Service and Repair Manuals

Rocker Arm Assembly: Service and Repair
Valve Rocker Arm and Pushrod Replacement

VALVE ROCKER ARMS AND PUSHROD ASSEMBLIES

Valve Rocker Arms And Pushrod Assemblies

REMOVE OR DISCONNECT

1. Valve rocker arm cover assemblies.
2. Rocker arm nuts (31) and rocker arm balls (30).
3. Rocker arms (29) and pushrod assemblies (27).

^

Place the rocker arms (29), rocker arm balls (30) and pushrod assemblies (27) in a rack so that they can be reinstalled in the same locations
from which they were removed.

INSPECT

^

Rocker arm studs for damaged threads. Replace studs if necessary.

^

Rocker arms (37) and balls (36) for wear or damage to their mating surfaces.

^

Rocker arm areas that contact valve stems and rocker arm sockets and pushrod ends. Check for scoring, roughness or other damage.

^

Pushrod (41) for bends. The rod is bent if it will not roll freely on a flat surface.

IMPORTANT

^

When installing rocker arms (29) and rocker arm balls (30), coat their bearing surfaces with prelube, GM P/N 1052365 or equivalent. Install
these components and the pushrod assemblies (27) in the locations from which they were removed.

1. Pushrod assemblies (27). Make sure pushrod assemblies (27) seat in lifter sockets.
2. Rocker arms (29).
3. Rocker arm balls (30) and rocker arm nuts (31).

TIGHTEN

^

Rocker arm nuts (31) until all lash is eliminated.

ADJUST

1. Turn crankshaft assembly until cast arrow on crankshaft hub is in 12 o'clock position and number 1 cylinder is in firing position (top dead center).

^

Watch number 1 cylinder valves as crankshaft hub arrow approaches 12 o'clock position. If a valve moves as the arrow moves to position, the
engine is in number 6 cylinder firing position. Crankshaft assembly must then be turned one more time to reach number 1 cylinder firing
position.

2. With engine in number 1 cylinder firing position, the following valves can be adjusted:

^

Exhaust: 1, 3, 4, 8.

^

Intake: 1, 2, 5, 7.

3. Back off rocker arm nut (31) until lash is felt in pushrod assembly (27). Then tighten rocker arm nut (31) until all lash is removed. Zero lash can

be felt by moving pushrod assembly (27) up and down using thumb and forefinger until there is no more movement.

4. When all free play has been removed, tighten rocker arm nut (31) one additional turn.
5. Turn crankshaft assembly one revolution until hub arrow is again at 12 o'clock position. This is number 6 cylinder firing position. The following