pontiac Workshop Repair Guides

Pontiac Workshop Service and Repair Manuals

A/T Controls - MIL ON/DTC P1818/Multiple Systems Issues|Page 9963 > < Engine/Transmission - Aftermarket Calibrations|Page 9958
Page 1
background image

PROM - Programmable Read Only Memory: All Technical Service Bulletins
A/T Controls - MIL ON/DTC P1818/Multiple Systems Issues

TECHNICAL

Bulletin No.: 07-07-30-005C

Date: April 08, 2009

Subject:
4T45 Transmission, MIL/SES On, DTC P1818, Power Door Locks, Cruise Control, Shift Interlock or Retractable Hardtop Inoperative, Engine Speed
Revs Limited, Hybrids-Autostop, Regen or Boost Inoperative (Reprogram TCM)

Models:
2006-2007 Chevrolet Cobalt, HHR
2007 Chevrolet Malibu
2006 Pontiac Pursuit (Canada)
2006-2007 Pontiac G6
2007 Pontiac G5
2007 Saturn AURA, ION, VUE, VUE Hybrid
with 4T45 Automatic Transmission (RPOs MN5, ME7)

Supercede:
This bulletin is being revised to add the 2006 model year for Cobalt, Pursuit, G6, and HHR. Please discard Corporate Bulletin Number 07-07-30-005B
(Section 07-Transmission/Transaxle).

Condition

Some customers may comment on the illumination of the Malfunction Indicator Lamp (MIL) or the Service Engine Soon (SES) light, the power door
locks, cruise control, shift interlock, retractable hardtop being inoperative and engine speed revs limited to 4,000 RPM in first gear after a cold start or
cold soak with temperatures between 0° to 10°C (32°F to 50°F).

Customers with hybrid vehicles may also comment on the following conditions:

- Hybrid Autostop, regen or boost inoperative

Cause

These conditions may be caused by the TCM setting a false DTC P1818 (Transmission Fluid Pressure (TFP) Valve Position Switch Indicates Drive
without Drive Ratio).

Correction

Verify the conditions and reprogram the transmission control module (TCM) with the new updated calibration using the procedure below.

1. Check for DTCs.

2. Clear DTC P1818.

3. Start the engine.

4. Apply the brake pedal.

5. Place the transmission in reverse.

6. With a Tech 2(R), monitor the transmission fluid pressure (TFP) switch parameter.

-

If the TFP parameter indicates Reverse, reprogram the TCM with the updated calibration.

-

If the TFP parameter indicates Park/Neutral, refer to DTC P1818 in SI for further diagnosis.

Important

Confirm the newest calibration includes the "false P1818 fix".

An updated TCM calibration is now available to address this concern. This calibration, or any that follow, is designed to address this concern.

A/T Controls - MIL ON/DTC P1818/Multiple Systems Issues|Page 9963 > < Engine/Transmission - Aftermarket Calibrations|Page 9958