pontiac Workshop Repair Guides

Pontiac Workshop Service and Repair Manuals

Instruments - Fuel Gauge Inaccurate/Stuck/MIL ON/DTC's|Page 18494 > < Instruments - Fuel Gauge Inaccurate/Stuck/MIL ON/DTC's|Page 18492
Page 4
background image

Important:  
*  Some lock rings were manufactured with "DO NOT REUSE" stamped into them. These lock rings may be reused if they are not

damaged or warped.

*  Inspect the lock ring for damage due to improper removal or installation procedures. If damage is found, install a NEW lock ring.

*  Check the lock ring for flatness.

Important:  Always replace the fuel sender seal when installing the fuel sender assembly. Replace the lock ring if necessary. DO NOT
apply any type of lubrication in the seal groove.

Ensure the lock ring is installed with the correct side facing upward. A correctly installed lock ring will only turn in a clockwise direction.

6.  Use the J 45722 in order to install the fuel sender lock ring. Turn the fuel sender lock ring in a clockwise direction.

7.  Turn the lock ring until the ring seats on the second detent.

8.  Engage the fuel feed line to the retaining features built into the fuel tank.
9.  Connect the EVAP vapor line quick connect fittings (1, 2).

10.  Connect the fuel pressure sensor and sender electrical connections.
11.  Install the fuel tank.
12.  Lower the vehicle.
13.  Refill the tank.

Instruments - Fuel Gauge Inaccurate/Stuck/MIL ON/DTC's|Page 18494 > < Instruments - Fuel Gauge Inaccurate/Stuck/MIL ON/DTC's|Page 18492