Pontiac Workshop Service and Repair Manuals

B1010 is a System Sensors Data Mismatch Signal Invalid DTC and almost always sets with some other Switch DTC. Diagnose the set Switch DTC.

If any Hydraulic Pump/Motor DTC is set, follow the 2008 SI document DTC Descriptors Circuit/System Testing Diagnosis:

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B3680

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B3674

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B3675

If any Folding Top Control (FTC) Module DTC is set, follow the 2008SI document DTC Descriptors Circuit/System Testing Diagnosis:

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B1000

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B1325

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B1335

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B1345

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B1395

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B316A

1.

Using the Tech 2(R), verify the switch for the set DTC will properly change status when manually cycled. Note - in some instances the hydraulic
pressure may need to be opened at the pump (i.e. S1/B1296, S2/B3669, S3/B367A, S4/B367B), refer to Folding Top Pump Bypass Valve Pressure
Release Adjustment in SI.

Important:

Using a Tech 2(R), the DTC Diagnostic Matrix and the Switch Status Charts, you can determine the status of each switch in any position while
the top is being opened or closed. Also refer to the Training section below.

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If the switch changes status properly, go to Step 6.

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If the switch does not change status properly, go to Step 2.

2.

Disconnect the switch for the set DTC. Proceed to Step 3.

3.

Ignition ON, probe the 12-volt reference circuit of the switch with a test lamp connected to ground. The test lamp should illuminate. If the test
lamp does illuminate, go to Step 4.

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If the test lamp does not illuminate, test the 12-volt reference circuit for a short to ground or open.

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If the test lamp does not illuminate and the circuit is OK, go to Step 5.

4.

Probe the signal circuit of the switch with a test lamp connected to B+. The test lamp should illuminate. If the test lamp illuminates, go to Step 6.

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If the test lamp does not illuminate, test the signal circuit for an open or high resistance.

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If the test lamp does not illuminate and circuit is OK, go to Step 5.

5.

Disconnect the FTC module, verify the power and ground circuits for any short to ground, open or short to battery. Verify pins/connections,
re-connect the module and the switch and cycle the top. If the condition is still present, replace the FTC module.

6.

Verify that there is no mechanical binding of the switch latching system. Note - in some instances the hydraulic pressure may need to be opened at
the pump, refer to Folding Top Pump Bypass Valve Pressure Release Adjustment in SI. If the latching system moves freely, go to Step 7. If the
latching system does not move freely, repair (adjust/replace) the mechanical system accordingly.

7.

Verify there are no hydraulic system leaks. Remove the trunk trim and check under the spare tire for signs of fluid leak. If there are no leaks found,
go to Step 8. If a hydraulic leak is found, repair the damaged seal/line accordingly.

8.

Verify that the switch is adjusted properly (i.e. S18/B3685 - refer to TAC PIC 4154A). Verify that the switch has no obstructions in it which
would mechanically prevent the switch from properly cycling. Verify there is no damaged wiring/connections from a mis-routed/improperly tie
strapped wire harness or moving parts contacting/pinching the wire harness when top is being cycled open/closed (specifically in the deck lid
reverse open hinge/hold down claws area). Re-connect the switch and cycle the top. If the condition is present, replace the switch.