Pontiac Workshop Service and Repair Manuals

Body Control Module: Description and Operation
Power Mode

POWER MODE DESCRIPTION AND OPERATION

Power to many of this vehicle's circuits are controlled by the module that is designated the power mode master (PMM). This vehicle's PMM is the body
control module (BCM). The PMM controls which power mode (Run, Accessory, Crank, Retained Accessory Power, or Off) is active.

Serial Data Power Mode Master

On vehicles that have several control modules connected by serial data circuits, one module is the power mode master (PMM). On this vehicle, the
PMM is the body control module (BCM). The PMM receives 3 discrete ignition switch signals to differentiate which power mode will be sent over the
Serial Data circuits. The 3-wire Ignition Switch table illustrates the state of these inputs in correspondence to the ignition switch position

Relay Controlled Power Mode
The body control module (BCM) uses the discrete ignition switch inputs Off/Run/Crank, Accessory, and ignition 1, to distinguish the correct power
mode. The ignition 1 circuit is also routed to the Run/Crank relay for relay controlled power feeds during the appropriate power mode. The BCM,
after determining the desired power mode, will activate the appropriate relays for that power mode.

Run/Crank Relay
The run/crank relay control circuit is connected to a constant ground and is switched by the ignition 1 circuit or the BCM. The BCM, will in lieu of the
ignition switch position, activate the Run/Crank relay during a remote start event. The Run/Crank relay supplies a power signal to the following
circuits, when the a Run or Crank power mode is selected:
-

Automatic transmission shift indicator

-

Automatic transmission (A/T)

-

Switched power feeds to the BCM

-

Electronic brake control module (EBCM)

-

Electronic ignition module (spark control)

-

Electronic power steering module (EPS)

-

Fuel injectors

-

Powertrain control module (PCM)

-

Park neutral position (PNP) switch

Accessory (ACC) Relay
The adaptive cruise control (ACC) relay is energized when the Run or accessory power mode has been selected. The relay uses a Hot At All Times B+
power source derived from the underhood electrical center. The ACC relay is also energized by the BCM to supply power during the retained
accessory power (RAP) mode. The following devices are controlled by this relay:
-

Inside rearview mirror

-

Heated seats

-

Power windows

-

Sunroof

-

Wiper washers switch

Fail-Safe Operation
Since the operation of the vehicle systems depends on the power mode, there is a fail-safe plan in place should the power mode master (PMM) fail to
send a power mode message. The fail-safe plan covers those modules, using exclusively serial data control of power mode, as well as those modules
with discrete ignition signal inputs.

Serial Data Messages
The modules that depend exclusively on serial data messages for power modes. stay in the state dictated by the last valid PMM message until they can
check for the engine run flag status on the serial data circuits. If the PMM fails, the modules monitor the serial data circuit for the engine run flag