pontiac Workshop Repair Guides

Pontiac Workshop Service and Repair Manuals

Brakes - Selected Models with Revised Components|Page 3674 > < Brake Proportioning/Combination Valve|Description and Operation|Page 3669
Page 1
background image

Brake Master Cylinder: Technical Service Bulletins
Brakes - Selected Models with Revised Components

Bulletin Number:

88-5-3

Reference Number:

875001

Publish Date:

11/87

Subject:

1988 BRAKE SYSTEM CHANGES

Models

Affected:

1988 SUNBIRD AND GRAND AM

1988 Sunbird and Grand Am vehicles produced beginning with the following vehicle identification numbers (VIN) at the assembly plants listed will be
equipped with a different brake master cylinder, brake booster assembly and brake caliper assemblies.

Assembly Plant

Model

VIN Breakpoint

Lansing (C)

Grand Am

1G2NV14U9JC637905

Lordstown (7)

Sunbird

1G2JB51K4J7506603

The changes to the brake system were incorporated to provide an improved pedal feel and increased booster assist on initial brake apply.

PARTS USAGE

The new caliper part numbers listed below must be used to service ALL 1988 Sunbird and Grand Am models.

The NEW brake booster and master cylinder part numbers listed in this bulletin MUST be used to service only those Sunbird and Grand Am models
produced beginning with the VIN breakpoints provided.

NOTICE:

Vehicles built prior to the VIN breakpoints MUST be serviced with the old brake booster and brake master cylinder part numbers
listed in this bulletin.  Mixing the new booster and master cylinder parts with old parts on early built (prior to VIN breakpoints)
vehicles may result in a brake application requiring increased pedal travel to stop the car.

PARTS INFORMATION:

1988 NEW

1988 OLD

PART NUMBER

PART NUMBER

Caliper

18015752 (Left)

18011667 (Left)

18015753 (Right)

18011668 (Right)

Booster

18015498

(Code NT)

18013875

(Code LF)

Master Cylinder

18015760

(Code NT)

18014370

(Code DL)

Brakes - Selected Models with Revised Components|Page 3674 > < Brake Proportioning/Combination Valve|Description and Operation|Page 3669